
A Lecar, liderada pelo empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, revelou mais detalhes do projeto da picape leve Lecar Campo e fez um comparativo com a Fiat Strada.
Nas redes sociais, a Lecar Campo é mostrada em uma imagem comparativa com a Fiat Strada, revelando as semelhanças nas dimensões entre os dois veículos, inclusive com o mesmo comprimento e altura da caçamba de carga.
Com 4,53 m de comprimento e 2,70 m de entre eixos, a Campo é uma picape de cabine dupla com ângulos de entrada e saída maiores que os da líder de mercado. Flávio promete que a Lecar Campo será a primeira cabine dupla híbrida flex do Brasil.
Híbrida flex, ela é descrita pela empresa como “oferecendo autonomia, qualidade, design, segurança e eficiência por um preço justo”.
Noutra imagem, a Lecar Campo tem mais de seu interior revelado, com a cabine exibindo cinco assentos, sendo os traseiros individuais.
Visualmente, o espaço não parece tão melhor quanto o já reduzido da Strada em virtude do tamanho, mas não teria sido melhor para a Lecar apostar num porte maior, semelhante ao de Oroch e Montana? VW e Fiat seguirão esse caminho…
Seja como for, a Campo é um dos três modelos propostos pela Lecar, que tem ainda o crossover de estilo cupê Lecar 459 e o SUV Lecar Tático, produzido sob demanda no Studio Fatto A Mano, “com personalização inspirada na descendência Romana do nosso fundador”.
Atualmente, a Lecar conta com parcerias estratégicas com o Grupo Randon: Suspensys (suspensão), Fras-le (freios) e Nakata (amortecedores).
Além dela, a WEG para integração elétrica dos sistemas híbridos, a Horse Powertrain para fornecimento de motores a combustão e a Pirelli para abastecimento com pneus com tecnologia Seal Inside.
Também fazem parte do pool de fornecedores a Maxion Wheels para rodas, Fanavid para os vidros automotivos, a Camaco para estruturas de bancos automotivos e a JBS Couros para fornecimento de couro para os interiores. Todos de fabricação brasileira.
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