A Hyundai Motor Brasil deseja atuar em novos segmentos e dois dos carros que atenderão à missão serão feitos pela CAOA Montadora em Anápolis, Goiás, porém, já existe um conflito de informações dentro da montadora sul-coreana.

Segundo Rodolfo Stopa, diretor de planejamento de produto e inteligência de mercado da Hyundai, a coisa não será como se imagina. À revista Auto Esporte, o executivo disse: “Não temos nenhum plano a curto prazo de ter uma picape no Brasil”.

Todavia, a declaração de Stopa contradiz o que Airton Cousseau, CEO da Hyundai Motor Brasil, que comentou a “tendência de se apostar em SUVs e picapes dos segmentos C e D (compacto-médio e médio), maiores e mais caros do que os produzidos pela marca em Piracicaba (SP)”.

Nesse caso, a tendência seria de fato apostar em picapes, especialmente monobloco, lembrando que a própria Hyundai desenvolveu um conceito baseado na primeira geração do Creta, chamado STC.

Seja como for, independente de ser ou não picape, o novo produto da Hyundai precisará de volume para atender a demanda esperada. Conforme Coussau comentou, hoje a marca não atua com produtos atualizados nos segmentos C e D.

Assim, o Novo Tucson surge como o provável entre as opções da Hyundai para um SUV, assim como o Santa Fé, mas este foi confirmado como um importado e por conta dos custos, não parece mais algo atrativo em termos de custo de produção.

Sobre a picape, a Hyundai disse: “Como produto caberia [no Brasil]. Mas o problema é que não temos capacidade produtiva, vende tudo. Só se produz nos Estados Unidos e a capacidade já está todo comprometida. Enquanto não houver este aumento [de capacidade] a gente não consegue trazer”.

Então, mesmo importada, a Santa Cruz não tem como ser vendida no país e abre mais campo para especulações sobre outras possibilidades da Hyundai.

[Fonte: AE]