Se no Brasil, as F-1000 antigas já estão com preços lá nas alturas, lá nos Estados Unidos a febre é ainda mais forte
A Velocity Modern Classics acaba de lançar uma nova linha de picapes baseadas na icônica geração “Dentside” da Ford F-Series, produzida entre 1973 e 1979.
As primeiras unidades apresentadas incluem uma F-100 1973, uma F-150 1977 e uma F-250 1977, todas restauradas e modernizadas ao extremo.
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O preço inicial assusta: a partir de US$ 279.900 (cerca de R$ 1,4 milhão), colocando-as no patamar de supercarros.
O processo de transformação começa com um chassi Roadster Shop, garantindo rigidez estrutural. A F-100 esportiva recebe suspensão dianteira independente, eixo traseiro sólido e freios a disco Baer nas quatro rodas.
Já as versões 4×4 F-150 e F-250 usam eixos Dana 44 na frente e Dana 60 atrás, com freios Wilwood.
Todas são equipadas com motor Ford Performance 5.0 Coyote V8, entregando 420 cv e 63 kgfm, acoplado a câmbio automático de 10 marchas vindo da F-150 moderna.
A carroceria passa por restauração completa e pode receber pintura lisa ou em dois tons, destacando o famoso vinco lateral que dá nome à geração “Dentside”.
O acabamento externo mantém o visual clássico, mas com melhorias de qualidade e faróis de LED disfarçados no estilo original.
Por dentro, o pacote básico já inclui restauração total, ar-condicionado Vintage Air, sistema de som com Bluetooth, direção com coluna regulável e vidros elétricos.
Para quem busca mais luxo, há os pacotes Street Series e Heritage Series, que adicionam couro com costura francesa, volante exclusivo, componentes internos usinados em alumínio e até multimídia Alpine.
Mesmo custando mais que um Ford F-150 Raptor R ou um Mustang Dark Horse combinados, a proposta da Velocity é vender exclusividade e nostalgia.
Essas picapes se juntam à linha que já inclui a geração anterior “Bumpside” da F-Series, além de Broncos, Mustangs e utilitários clássicos como Chevrolet K-5 Blazer e International Scout II.
Com preço de superesportivo e alma de picape antiga, a nova série “Dentside” da Velocity deve atrair colecionadores e entusiastas dispostos a pagar alto por um pedaço da história da Ford, agora com desempenho e conforto dignos de 2025.
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