Nas vendas parciais de julho, o Polo acelera forte entre os automóveis, abrindo enorme vantagem para o segundo colocado, que não é nem HB20 e muito menos o Onix, mas o Argo.

O Fiat consegue ficar à frente do T-Cross, na terceira posição e como o SUV mais vendido no mês, com o Onix surgindo logo depois. Com apenas 1 carro de diferença, o HB20 empata praticamente com o Chevrolet.

O Creta também está bem perto, enquanto o Tracker está mais atrás, deixando Mobi e Kicks, com o Fastback mantendo sua nova posição no Top 10.

Já o Renegade se sai melhor que o Nivus no ranking, com Corolla Cross e HR-V seguindo. O Compass aparece a seguir, com o Onix Plus tendo despencado para quase a zona de rebaixamento.

Pulse e Corolla surgem na sequência, com os chineses Tiggo 7 e Haval H6 fechando o Top 20 e revelando como as marcas asiáticas estão crescendo no mercado nacional.

Nos comerciais leves, a Strada já passou dos 12 mil exemplares, superando o Polo e deixando a Toro bem longe, com a Hilux e a Saveiro com mais de 4 mil unidades vendidas cada um.

A Ranger agora decidiu acelerar e superou a Montana, deixando a rival S10 bem mais para trás , perto dfa Firoino. A L200 fecha o Top 10 dos comerciais.

Oroch e Master seguem na sequência, com Frontier, Amarok e Titano estão bem próximos com mais de 600 unidades vendidas até o momento, enquanto os furgões Scudo e Transit vem a seguir.

O K2500 é o caminhão leve mais vendido, seguido da picape Maverick e do furgão Kangoo, renovado.

Confira abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves nas parciais de julho de 2024: