Nas parciais de março, entre os automóveis, o Polo lidera com 7.502 unidades, seguido pelo Argo, com 7.356, disputando assim a liderança no segmento.

O T-Cross com 5.934 e o HB20 com 5.465 aparecem a seguir. O Corolla Cross continua surpreendendo e conta até agora com 5.347 unidades.

Já sem muita força, o Onix soma 5.325 e segue mais abaixo com o HR-V com 4.622, outro que saiu do limbo para retomar o protagonismo entre os SUVs.

Mobi e Kwid mostram haver espaço no mercado para alternativas mais econômicas e de frota, enquanto Kicks e Creta mantêm uma posição sólida entre os SUVs, fechando assim o Top 10.

O Creta sai do Top 10 e com ele o Onix Plus e Tracker, marcando como a GM despencou em vendas e pode estar ameaçada inicialmente pela Toyota e futuramente pela BYD.

O Compass já não é o mesmo, enquanto o Fastback supera o Nivus em sua disputa pessoal. Corolla e Pulse seguem, com Virtus e Renegade fechando o Top 20. Já o Taos saiu da disputa.

Entre os comerciais leves, a Strada continua líder incontestável, com a Saveiro na vice-liderança como o terceiro VW mais vendido também.

Toro e Hilux disputam o terceiro lugar, enquanto a Ranger observa de longe. Todavia, a S10 se aproxima da picape da Ford.

A Fiorino volta a ter volume no mercado, enquanto a Montana supera a Rampage, com a Master sendo sempre a van mais vendida do país.

Oroch e Frontier aparecem a seguir, com a Triton (nova geração) superando a Titano, mas com a L200 (antiga geração ainda em venda), supera a Oroch.

Nos demais, como a Amarok, sem grandes novidades…

Confira abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos nas parciais de março de 2025: