O Polo está liderando a primeira quinzena de abril com vendas acima da Strada, deixando o HB20 na segunda posição e com vendas também acima da picape da Fiat.

O Argo está na terceira posição e logo após o T-Cross, com o Corolla Cross ainda na quinta posição, sendo um lugar que o SUV da Toyota decidiu se fixar, surpreendendo o mercado.

Já o Onix continua longe da liderança com suas paralisações industriais, com o Creta vindo na sequência com o HR-V, que definitivamente voltou à forma de antigamente.

Quem retornou ao Top 10 foi o Onix Plus, trazendo consigo seu irmão Tracker, que fecha o grupo dos 10 mais vendidos.

Em mudança de geração, o Kicks está fora do grupo, com o Fastback logo a seguir. O HB20S cresce em vendas, deixando Compass e Mobi para trás.

Já o Corolla segue firme no grupo, com um triplo empate para Nivus, Pulse e Song, o híbrido da BYD, com o Renegade fechando o Top 20.

Nos comerciais leves, a Strada está lenta em abril e deixou os automóveis Polo e HB20, com a Saveiro na vice-liderança.

Toro e Hilux estão quase empatadas, com a Ranger vendo a S10 se aproximar no retrovisor, enquanto o Fiorino se posiciona bem no mercado após um período de vendas em baixa.

A Montana aparece na sequência, enquanto a Master segue como a van líder do mercado, com a Rampage fechando o Top 10.

Oroch e Titano aparecem, seguida pela Ducato, mas eis que surgem Triton e L200, porém, ambas são o mesmo produto e a Fenabrave novamente erra ao dividir a picape da Mitsubishi, que ficaria acima da Oroch com mais de 800 unidades vendidas.

O HR volta a vender bem com a produção nacional, enquanto a Frontier continua ladeira abaixo, com o fim da produção na Argentina.

Scudo, K2500 e Transit fecham o Top 20.

Confira abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos na primeira quinzena de abril de 2025: