Polo Track fica mais caro em novembro e parte de R$ 87.290

volkswagen polo track 2024 comeri santos (1)
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O Polo Track ficou mais caro em novembro, tendo aumento de R$ 900 e passando de R$ 86.390 para R$ 87.290. Isso deixou o modelo mais próximo do Novo Polo MPi, que manteve seu preço de R$ 89.990.

Versão que mudou a cara do Polo 2024 no mercado, a Track é o cavalo-de-batalha da Volkswagen em volume, sendo o acelerador do hatch compacto da marca após o fim do Gol.

O hatch é feito em Taubaté e atua numa faixa de preço elevada, junto com Chevrolet Onix 1.0 (R$ 85.290), Fiat Argo Drive 1.0 (R$ 84.490), Citroën C3 Feel 1.0 (R$ 83.990), Peugeot 208 Like 1.0 (R$ 89.990) e Hyundai HB20 Comfort 1.0 (R$ 85.590).

volkswagen polo track 2024 comeri santos (2)
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Ou seja, o Polo Track 2024 tem rivais a dar com pau, mas mantém sua oferta única. Ainda que o configurador da VW tenha um suposto erro, com duas opções iguais, será que o alemão não merecia uma segunda configuração?

A VW parece pensar de forma diferente. Com isso, segue oferecendo essa versão com motor 1.0 MPI de 77 cavalos na gasolina e 84 cavalos no etanol, além de 9,6 kgfm no derivado de petróleo e 10,3 kgfm no combustível vegetal.

Ele acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos e tem máxima de 169 km/h, ambos no etanol, deixando em nossa mente que o Polo Track poderia ganhar uma versão mais potente, usando o 1.0 TSI de 109 cavalos e 116 cavalos, além de 16,8 kgfm, por exemplo.

volkswagen polo track 2024 comeri santos (3)
volkswagen polo track 2024 comeri santos (3)

Devidamente manual, esse Polo Track TSI faria uma dupla interessante com o Polo Sense TSI para PcD, que hoje custa R$ 99.990 e tem o motor citado, porém, com câmbio automático.

No caso de um Polo Track TSI, ele poderia sair por R$ 94.990 ou menos, ampliando a oferta dessa versão de entrada da VW e trazendo um TSI manual para mais abaixo de R$ 100 mil, pois o Polo TSI começa em R$ 100.990.

Com uma oferta assim, o Polo Track teria ainda mais respostas nas vendas do hatch e finalizaria a disputa com o Onix em 2023, já que a mesma continua acirrada.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X