Por fechamento da fábrica de Camaçari, Ford é condenada a pagar indenização de R$ 30 milhões

camacari 2
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O dia 11 de janeiro de 2021 ficou marcado para sempre na história da Ford no Brasil, quando a montadora, estabelecida no país desde 1919, simplesmente fechou suas três plantas, sendo uma delas a de Camaçari, na Bahia.

Agora, quatro anos e meio após o fechamento da planta baiana, que agora faz parte da operação da chinesa BYD, o Ministério Público da Bahia (MPT-BA) decidiu pela condenação da Ford .

Na época, a Ford unilateralmente, sem negociação com o sindicato local, fechou a planta de Camaçari, demitindo posterior o quadro de trabalhadores da fábrica, que fazia à época os modelos Ka, Ka Sedan e EcoSport.

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ford camacari
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A indenização de R$ 30 milhões por danos morais aos empregados da unidade foi decidida pela Primeira Turma do Tribunal Regional do Trabalho da 5ª Região.

O Sindicato dos Metalúrgicos da Bahia afirma que 60 mil trabalhadores perderam o emprego na região, sendo parte deles funcionários diretos da Ford e outros indiretos.

A Ford pode ainda entrar com recurso contra a decisão da Justiça. O MPT-BA diz que a indenização por danos morais coletivos pretende reparar os danos causados aos funcionários com o fechamento da instalação.

Segundo o site G1 , os próximos passos da ação envolvem a abertura de um processo de execução na 3ª Vara do Trabalho de Camaçari, onde a ação teve origem, bem como os pagamentos dos funcionários envolvidos na ação serão discutidos.

ford fabrica motor 4
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A fábrica da Ford em Camaçari era a maior planta da montadora à época, com capacidade para 280 mil carros por ano, onde produzia a família de compactos desenvolvidos no país em parceria com outras filiais da empresa.

Com cerca de 5 mil trabalhadores diretos, a instalação tinha ainda uma unidade de motores, onde fazia o propulsor 1.0 3C e também um centro de pesquisa e desenvolvimento, que ainda pertence à Ford.

A decisão abrupta, praticamente da noite para o dia, pegou a todos de surpresa, desde funcionários e consumidores até a imprensa e os revendedores.

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X


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