A Porsche oferece agora um novo kit Manthey para o atual 911 GT3 (992.2) para ampliar ainda mais a performance em pistas. O kit proporciona significativamente mais downforce e, como resultado, maiores velocidades de contorno de curva.
A suspensão do Porsche 911 GT3 foi especialmente adaptada para uso em circuito e os freios foram projetados para as exigências particularmente elevadas dos track days.
O novo Manthey Kit foi desenvolvido em estreita colaboração entre o Centro de Desenvolvimento da Porsche em Weissach e os engenheiros da Manthey em Meuspath.
A aerodinâmica do Porsche 911 GT3, que já é projetada de fábrica para gerar alto downforce, foi ainda mais otimizada para uso em pista. Todo o assoalho foi transformado em um elemento aerodinâmico contínuo.
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Os defletores de ar na parte inferior do veículo (também conhecidos como turning vanes) foram ampliados em um metro, chegando a 1,5 m. Isso permite gerar downforce adicional de maneira particularmente eficiente no GT3 Manthey.
Além disso, o piso do porta-malas do GT3 de produção agora conta com uma cobertura, criando um assoalho completamente liso. O spoiler frontal foi redesenhado e estendido 12 mm para a frente.
As coberturas das rodas traseiras em fibra de carbono (aerodiscs) reduzem o arrasto, completando a interação de todos os componentes aerodinâmicos do carro para otimizar o fluxo de ar e maximizar a eficiência geral.
No total, o downforce do GT3 é amplamente aumentado enquanto o arrasto permanece inalterado. A 285 km/h, o 911 GT3 com o Manthey Kit no modo de rua gera 355 kg de downforce total.
No modo de circuito, que não deve ser utilizado em vias públicas, o downforce do GT3 aumenta para 540 kg a 285 km/h.
Juntamente com a Manthey, a Porsche desenvolveu uma suspensão coilover especial de quatro vias para o 911 GT3, que pode ser ajustada para uso em circuito.
Os amortecedores são ajustáveis em quatro vias, e o retorno (rebound) e a compressão podem ser ajustados sem o uso de ferramentas.
As taxas de mola, moderadamente revistas (10% mais rígidas no eixo dianteiro em comparação ao modelo antecessor equipado com o Manthey Kit), contribuem para um comportamento aprimorado no limite sendo adaptadas aos valores significativamente maiores de downforce.
A suspensão otimizada para circuito aumenta a aderência mecânica e torna o carro ainda mais estável, especialmente ao passar sobre zebras.
Rodas forjadas leves de 20 e 21 polegadas estão disponíveis como opção para o Porsche 911 GT3.
O Kit Manthey para o 911 GT3 será disponibilizado aos clientes a partir de março de 2026. As encomendas e instalações devem ser realizadas na rede de Porsche Centers. A garantia do veículo não é alterada com a instalação do kit.
Porsche 911 GT3 Manthey Kit – Galeria de fotos
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