O Porsche 911 Spirit 70 começa a desembarcar no Brasil e teve a primeira entrega realizada nesta semana, sendo o esportivo alemão apresentado em abril deste ano no Salão de Xangai.
O 911 Spirit 70 é um conversível com produção mundial limitada a 1.500 unidades, sendo 11 delas para o Brasil, celebrando o espírito dos anos 1970 e início dos anos 1980, custando R$ 1.540.000.
Criado no âmbito da estratégia Heritage Design, o 911 Spirit 70 é o terceiro item de colecionador da linha que revive eras icônicas da marca por meio de elementos de design históricos reinterpretados com tecnologia contemporânea.
Baseado no 911 Carrera GTS Cabriolet com motorização híbrida, o Spirit 70 combina o novo motor boxer 3.6 com o sistema T-Hybrid, composto por um turbocompressor elétrico e um motor elétrico integrado à transmissão PDK, entregando um total de 541 cavalos e 62 kgfm.
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O 911 Spirit 70 estreia a cor Olive Neo, criada especialmente para o modelo — um verde profundo e expressivo contrastado pelo tom Bronzite, aplicado nas rodas Sport Classic com design “Fuchs”, na seção traseira inferior e na parte frontal.
A capota preta e a moldura do para-brisa reforçam o caráter esportivo. Ele tem três faixas decorativas em preto acetinado que percorrem o capô, inspiradas nos adesivos de segurança usados em carros esportivos dos anos 1970.
Nas laterais, os grafismos do 911 Spirit 70 com inscrição Porsche e o campo de número de largada personalizável (“Lollipop”) evocam a tradição de competição da marca.
No capô dianteiro, o 911 Spirit 70 ostenta um brasão da Porsche inspirado no original de 1963, enquanto a traseira exibe a inscrição Porsche e a designação do modelo em letras douradas galvanizadas. O badge Heritage na tampa traseira homenageia o emblema dos anos 1950, concedido a veículos que atingiam 100.000 km.
Já o interior do 911 Spirit 70 é dominado pelo padrão Pasha preto/Olive Neo, reinterpretado com fios flocados para maior conforto e textura esportiva.
Os bancos esportivos Plus com ajuste elétrico em 18 vias trazem painéis centrais no tecido Pasha, que também reveste o porta-luvas e opcionalmente o painel e encostos. O couro club preto basalto com costuras Olive Neo complementa o visual retrô com sofisticação.
No quadro de instrumentos digital de 12,65 polegadas, ele combina ponteiros brancos, dígitos verdes e escalas analógicas em referência ao Porsche 356. O cronômetro do pacote Sport Chrono completa o visual.
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