Porsche aumenta silenciosamente em até 8.000 dólares os preços do esportivo 911 nos Estados Unidos

porsche 911 club america (3)
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Mais uma montadora entrou para o clube dos que estão repassando o impacto das tarifas para o bolso do consumidor.

Desta vez é a Porsche , que elevou silenciosamente os preços da icônica linha 911 nos Estados Unidos.

O modelo de entrada, o 911 Carrera, agora custa US$ 132.300 — um salto de US$ 4.600 em relação ao valor anterior, de US$ 127.700.

E não para por aí. O 911 Carrera T subiu de US$ 138.700 para US$ 143.700. Já o Carrera S saltou de US$ 146.400 para US$ 151.700.

porsche 911 club america (4)
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O aumento mais expressivo, porém, ficou por conta do 911 Turbo S, que agora parte de US$ 238.700 — incríveis US$ 8.300 a mais do que anteriormente.

Esses reajustes chamam ainda mais atenção por serem o segundo aumento nos últimos quatro meses.

O primeiro veio com a introdução da linha 2026, mas este novo ajuste foi justificado por “condições de mercado” — um termo genérico frequentemente usado para evitar mencionar a palavra “tarifas”, que poderia incomodar o governo Trump.

A montadora não detalhou os motivos específicos por trás dos aumentos, mas admitiu que ajustes entre 2,3% e 3,6% foram “necessários”.

porsche 911 club america (5)
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Em comunicado à imprensa, a Porsche afirmou que monitora constantemente o mercado e só altera os preços quando é “absolutamente necessário”.

Além dos modelos, a Porsche também está reajustando discretamente os valores de alguns opcionais. O porta-voz Frank Wiesmann afirmou que, “assim como o próprio preço sugerido, as condições de mercado exigem ajustes pontuais nos preços das opções individuais de tempos em tempos”.

A má notícia para os fãs do 911 é que não há uma solução fácil no horizonte para evitar os custos adicionais das tarifas.

porsche 911 club america (6)
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A Porsche chegou a estudar a produção de SUVs em parceria com a Audi na fábrica do grupo Volkswagen em Chattanooga, no Tennessee, mas as últimas informações indicam que a Audi pode construir uma nova planta no sul dos EUA — e nada se fala sobre produzir o 911 por lá.

No fim das contas, o esportivo que já não era exatamente acessível está se distanciando ainda mais do bolso do consumidor comum.

Para quem sonha com um 911 na garagem, o momento pede mais paciência — ou uma conta bancária ainda mais gorda.



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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.