Se você é do tipo que passa horas navegando nos configuradores online das montadoras, personalizando cada detalhe de um carro que talvez nunca compre, saiba que não está sozinho.
E se o configurador for o da Porsche, então, é quase impossível resistir à tentação.
Com dezenas de opções estéticas, técnicas e funcionais, o site da marca alemã virou praticamente um parque de diversões digital para os fãs da engenharia e do luxo automotivo.
Mas a Porsche acaba de adicionar um novo detalhe no 911 2026 que deve acender o alerta até nos puristas mais excêntricos: limpadores de para-brisa feitos em fibra de carbono.
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Sim, estamos falando de um item que, até então, era pura função. Agora, virou performance. E claro, luxo.
A novidade pode ser adicionada até mesmo nas versões de entrada do modelo, como o 911 Carrera, e não está mais restrita a versões extremas como o GT3.
O preço, como já se espera de qualquer item em carbono numa Porsche, é salgado: US$ 1.310 (cerca de R$ 7 mil, em conversão direta). Mas há justificativa, ainda que sutil.
Segundo a própria marca, os limpadores são 50% mais leves que os convencionais e têm um desenho aerodinâmico otimizado.
Pode parecer um detalhe irrelevante, mas quem compra um carro de mais de meio milhão de reais geralmente se preocupa com cada grama e cada curva de vento.
O visual também impressiona: o configurador já renderiza os limpadores de carbono no carro, e o contraste com o restante da carroceria salta aos olhos.
Vale lembrar que, fora os limpadores, o 911 de entrada oferece poucas opções em carbono — o teto, por exemplo, é uma delas, e custa mais de US$ 4 mil.
Já o pacote Lightweight do GT3, com peso reduzido e componentes específicos, ultrapassa os US$ 37 mil e promete uma economia de mais de 20 kg.
Essa não é a primeira vez que o Grupo Volkswagen experimenta com limpadores em carbono. Em 2018, a Bugatti foi pioneira ao introduzir o item no Chiron Sport.
Lá, o sistema ia além: eliminava juntas articuladas, usava pontas de alumínio impressas em 3D e reduzia 77% do peso em comparação aos limpadores normais.
Resultado? Um visual mais limpo, menos arrasto aerodinâmico e mais tecnologia — tudo isso num item que nunca havia sido visto como “nobre”.
Agora, a Porsche traz esse “efeito trickle-down” para seus modelos mais acessíveis — ou ao menos para os que custam menos de um Bugatti.
Resta saber quantos entusiastas vão realmente pagar por isso, ou se os limpadores de carbono serão apenas mais uma daquelas opções que se escolhe no configurador de madrugada… e que depois você explica para o gerente do banco.
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