Porsche Macan GTS agora 100% elétrico entrega 571 cavalos e algo mais

O Novo Macan GTS já está disponível para pré-vendas no Brasil, com as primeiras entregas previstas para o primeiro semestre de 2026, segundo a Porsche, que o comercializa com preço sugerido de R$ 800.000.

Utilizando a famosa sigla GTS, usada desde o lendário 904 Carrera GTS de 1963, o Novo Macan GTS surge com força e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, alcançando 200 km/h em 13,3 segundos, com final limitada a 250 km/h.

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Assim como o Macan Turbo, o Macan GTS utiliza o motor elétrico traseiro mais potente da série com 516 cavalos em conjunto com o motor elétrico dianteiro, chegando a 571 cavalos de potência em overboost com o Launch Control, e torque máximo de 97 kgfm.

A bateria de alta tensão de 100 kWh pode ser carregada de 10% a 80% em somente 21 minutos, com potência máxima de recarga de 270 kW.

O Pacote Sport Chrono é equipamento de série ampliado para incluir o modo Track, já conhecido do Taycan, que prepara o veículo para condições de condução de alta performance.

Além do sistema de tração integral com o Porsche Traction Management eletrônico (ePTM) de resposta rápida, o modelo traz de série o Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

O bloqueio eletrônico do diferencial traseiro aprimora a tração e a agilidade, estando posicionado diretamente atrás do motor traseiro para contribuir com a distribuição de peso de 48:52, favorecendo o eixo traseiro.

O Macan GTS tem suspensão pneumática esportiva, que conta com controle de nível e o sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), além de direção ativa no eixo traseiro, disponível como opcional.

Já o sistema Porsche Electric Sport Sound (PESS) oferece dois perfis sonoros exclusivos GTS, cada um com características distintas nos modos “Sport” e “Sport Plus”.

O GTS é equipado de série com rodas de liga leve Macan Design de 21 polegadas na cor Cinza Antracite; como opcional, estão disponíveis as rodas RS Spyder Design de 22 polegadas com o mesmo acabamento.