A maior montadora da Coreia do Sul iniciou 2026 com um discurso nada otimista sobre o futuro próximo da indústria automotiva mundial.
Chung Euisun, presidente executivo da Hyundai, afirmou que este será o ano em que as ameaças que há tempos rondavam o setor vão, finalmente, se concretizar.
Entre os principais temores, ele citou o agravamento das tensões comerciais globais, concorrência cada vez mais feroz e conflitos geopolíticos que podem forçar a suspensão de operações em algumas regiões.
Durante seu pronunciamento de Ano-Novo, o executivo reforçou que a empresa precisa acelerar com urgência sua capacidade em inteligência artificial para não ficar para trás na corrida tecnológica.
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Segundo Chung, as gigantes globais já garantiram posição de liderança em IA com investimentos de centenas de trilhões de won, enquanto a Hyundai ainda não alcançou esse nível de maturidade.
Ele defendeu que a empresa busque colaborações com diversos parceiros estratégicos para ampliar seu alcance e domínio no setor de IA, considerado vital para o futuro da mobilidade.
Os obstáculos, no entanto, não são apenas tecnológicos: a montadora também sofre com os impactos da política comercial dos EUA, onde as tarifas de 15% impostas pelo governo Trump sobre veículos coreanos geraram prejuízo bilionário.
Somente no terceiro trimestre de 2025, a Hyundai perdeu cerca de 1,8 trilhão de won — o equivalente a aproximadamente R$ 6,8 bilhões — devido à medida.
Outro revés ocorreu em setembro, quando uma operação de imigração interrompeu a construção de uma fábrica conjunta da Hyundai com a LG Energy Solution nos Estados Unidos.
A expectativa é de que a obra atrase pelo menos de dois a três meses, afetando o cronograma de produção de baterias e veículos elétricos no país.
Em resposta ao cenário adverso, a Hyundai planeja investir 125 trilhões de won (cerca de R$ 475 bilhões) em tecnologia avançada nos próximos cinco anos, com foco em IA, robótica e novas soluções industriais.
Desde a criação de seu Laboratório de Robótica em 2019 e a compra da Boston Dynamics em 2021, a empresa vem apostando no conceito de “IA física” como diferencial frente às big techs.
Chung argumenta que a Hyundai possui uma vantagem única: seus veículos, robôs e dados de produção formam uma base que as empresas de tecnologia pura não conseguem replicar com facilidade.
Um dos projetos mais ambiciosos da companhia é o Ioniq 5 robotáxi, desenvolvido pela Motional, joint venture com a Aptiv, que promete iniciar operações totalmente autônomas em Las Vegas ainda este ano.
Mesmo diante das incertezas, a montadora sul-coreana se comprometeu a reagir com ousadia, reconhecendo que não há mais espaço para lentidão em um setor que se transforma a passos largos.
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