O Volkswagen ID Buzz conquistou os holofotes ao vencer o prêmio de Veículo Utilitário do Ano na América do Norte em 2025, mas a consagração durou pouco.
Poucos meses após o anúncio, a marca alemã decidiu encerrar as vendas do modelo nos Estados Unidos, frustrando expectativas e levantando dúvidas sobre a própria premiação.
Agora, em plena edição 2026 do NACTOY (North American Car, Utility and Truck of the Year), veio o balde de água fria: o próprio presidente da entidade revelou arrependimento pela escolha.
Jeff Gilbert, ao ser questionado pelo site Autoblog se havia algum prêmio que gostaria de rever, não titubeou ao lembrar do ID Buzz.
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Segundo ele, “não é preciso voltar duas décadas, basta voltar um ano”, e em seguida citou diretamente o modelo da Volkswagen como exemplo de decisão equivocada.
Gilbert explicou que, se os jurados soubessem do fraco desempenho de vendas e da retirada do modelo do mercado tão rapidamente, talvez o resultado teria sido diferente.
O executivo revelou que a disputa foi extremamente acirrada, com o Hyundai Santa Fe perdendo por apenas alguns pontos de diferença.
Em retrospecto, ele admite que um novo voto hoje provavelmente teria outro desfecho.
O ID Buzz também acumulou críticas por falhas de confiabilidade, ficando na última colocação do Estudo de Confiabilidade J.D. Power 2025, o que apenas agravou sua reputação.
Mesmo com visual retrô simpático e boa dirigibilidade, o modelo sofreu com autonomia limitada e preços elevados, o que afastou compradores.
Esses fatores contribuíram para que o sucesso da crítica não se traduzisse em aceitação comercial, culminando na decisão da Volkswagen de tirá-lo de linha no mercado norte-americano.
O episódio levanta questionamentos sobre os critérios adotados em premiações automotivas e sobre o tempo necessário para avaliar corretamente a qualidade de um novo modelo.
Carros premiados nem sempre resistem ao teste do tempo, e muitas vezes nem sequer permanecem disponíveis para compra por muito tempo.
Além disso, modelos superiores podem acabar fora da disputa em determinado ano por questões de elegibilidade ou calendário de lançamento.
Gilbert reconhece as limitações do sistema atual, mas afirma que, dentro das condições existentes, os jurados fazem o melhor que podem com as informações disponíveis.
A situação do ID Buzz serve como lembrete de que prêmios nem sempre refletem a realidade do mercado e que decisões precipitadas, mesmo com boa intenção, podem gerar arrependimentos públicos.
No fim das contas, o caso evidencia o quanto o cenário automotivo é volátil — e como reconhecimento precoce pode ser tão arriscado quanto lançar um carro antes da hora.
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