Como se sabe, a Audi acabou com seu sedã clássico A4, assim como com a perua A4 Avant, que apresentavam estilos de carrocerias que vinham desde tempos imemoriais, mas não foi somente isso. O Novo Audi A5 veio para encerrar também mais dois tipos conhecidos.

Agora, a Audi não produzirá mais cupês e conversíveis, o que pode ser uma triste notícia para quem sempre considerou estes dois estilos de carrocerias com as quatro argolas, ainda mais quando lembrados de ícones como Audi 80 Cabrio, Audi Quattro ou o Audi TT…

Mesmo com o Novo Audi A5 trazendo um fastback estiloso e uma shooting brake para atrair os jovens, o placar fica 4 x 2 para os que se vão.

Todavia, não deixe suas lágrimas caírem em vão, pois, Kleber Silva do KDesign AG, o confortará com as projeções do que seriam os Novos Audi A5 Coupé e A5 Cabriolet.

Longe da realidade, polarizada pelo SUV, os Novos Audi A5 Coupé e A5 Cabriolet teriam seu estilo baseado inteiramente nos fastback e shooting brake, com a frete expressiva dotada de faróis Matrix LED escurecidos e adornados com luzes diurnas segmentadas.

A grade hexagonal preta, com elementos escurecidos, incluindo o logo das quatro argolas, daria um ar mais esportivo ao cupê, que teria o mesmo para-choque dos demais com duas grandes bocas laterais e molduras enormes em cinza.

Tanto o cupê quanto o conversível teriam novas portas, maiores, dotadas de maçanetas embutidas, com grandes vigias traseiras no primeiro, onde as colunas C deslizariam suavemente em direção à traseira.

Já o conversível teria as colunas A e o arco do para-brisa reforçados, assim como uma carroceria mais pesada e rígida, contando com sistema anticapotamento e barras de proteção automáticas, além de uma traseira com cobertura arredondada bem harmônica.

Sem mudanças nas traseiras com lanternas full LED inteligentes, os Novos Audi A5 Coupé e A5 Cabriolet agradariam muito os fãs desses subsegmentos do mercado.