Atualmente a Fiat conta com o crossover Freemont como única opção de sete lugares no segmento de utilitários esportivos. O modelo é derivado do Dodge Journey, que ainda não teve um sucessor definido pela FCA nos EUA.
Enquanto isso não acontece, nós poderíamos olhar com mais atenção para a nova picape Fiat Toro, que a partir de 2016 deverá agitar o segmento de comerciais leves, rivalizando com a recém-chegada Renault Duster Oroch.
Mas o que teria a picape Toro a ver com o Freemont?
Com 4,91 m de comprimento e um aparente entre eixos longo (ainda não divulgado), o novo veículo da Fiat poderia ter uma variante SUV dentre os carros de sete lugares, a exemplo do que acontece com as picapes do segmento médio.
A projeção acima mostra essa ideia, mas ainda com a base longa da picape, mas provavelmente o utilitário esportivo teria entre eixos um pouco menor.
Um Fiat Toro em formato SUV e com sete lugares poderia substituir o Freemont mais à frente, formando assim uma dupla com enorme potencial de mercado no Brasil e em mercados emergentes, podendo mesmo chegar à Europa e quem sabe até marcar presença no mercado americano como um Dodge.
Mesmo fora dos states, o modelo certamente teria um apelo global. O que você acha?
Fiat Toro 2019 – ficha técnica
Motor
1.8 E.torQ Evo
2.4 Tigershark
2.0 Multijet II
Tipo
Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina
Dianteiro, Transversal, Etanol e Gasolina
Dianteiro, Transversal, Turbo e Diesel
Número de cilindros
4 em linha
4 em linha
4 em linha
Cilindrada em cm3
1747
2360
1956
Válvulas
16
16
16
Taxa de compressão
12,5:1
11,8:1
16,5:1
Injeção eletrônica de combustível
Multiponto
Multiponto
Direta
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)
Gasolina: 135 cv @ 5750 rpm /Etanol: 139 cv @ 5750 rpm
Gasolina: 174 cv @ 6250 rpm /Etanol: 186 cv @ 6250 rpm
Diesel: 170 cv @ 3750 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)
Gasolina: 18,8 kgfm @ 3750 rpm / Etanol: 19,3 kgfm @ 3750 rpm
Gasolina: 23,5 kgfm @ 4000 rpm / Etanol: 24,9 kgfm @ 4000 rpm
Diesel: 35,7 kgfm @ 1750 rpm
[Projeção: The Really Johnny]
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