Projeção: Renault 5 E-Tech conversível seria bem interessante

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O Renault 5 E-Tech é a principal aposta da marca francesa nos carros elétricos, sendo um hatch compacto com potencial de vendas grande e uma bela releitura de um clássico do fabricante de Paris.

Todavia, assim como o hatch do passado, o novo poderia explorar mais as características do original e assim trazer coisas como a versão conversível, existente no pequeno urbano da Renault feito entre os anos 70 e 90.

Essa projeção, feita pelo Theottle, mostra o Renault 5 E-Tech numa configuração que lhe cai bem e parece bem real, com espaço para quatro ocupantes e um teto retrátil de tecido, que bem poderia ser elétrico neste modelo.

Com 3,92 m de comprimento, o Renault 5 E-Tech tem duas versões de bateria, uma com 40 kWh e peso do carro de 1.350 kg, enquanto a outra tem capacidade de 52 kWh com 1.450 kg de peso do veículo.

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A Renault promete três versões de motor, com o mais fraco tendo 95 cavalos, enquanto o intermediário terá 121 cavalos e o mais forte 148 cavalos, tendo autonomia padrão de 400 km no modo WLTP.

Fabricado na França, o Renault 5 E-Tech reúna ainda elementos estéticos consistentes para um retorno ao passado com um visual atraente e não tão apelativo para se criar um aspecto forçado.

O Renault 5 E-Tech tem um conjunto interno com cluster digital e multimídia de tela bem grande, assim como bancos envolventes em couro e tecido, que num conversível servem como um belo convite.

Atrás, num cabriolet, certamente dois assentos individuais se apresentariam, mas com espaço para as pernas reduzido, dado o arranjo diferente para se obter espaço no bagageiro para a cobertura retrátil.

Com preços a partir de € 25.000, o Renault 5 E-Tech terá ainda uma versão esportiva adiante, com ajuda da Alpine e com desempenho estonteante para um hot hatch compacto elétrico.

[Projeção: Theottle]

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X