Pulse Abarth chega ao México menos potente e com preço bem abaixo do praticado no Brasil

pulse abarth 2026 1
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O Pulse Abarth recebeu visto de entrada no mercado mexicano, onde o hot hatch da Stellantis desembarca com o mítico preparador italiano sob a marca popular de sempre, a Fiat.

Primeiro SUV da marca do escorpião desenvolvido e produzido no Stellantis no Brasil, o Pulse Abarth chega ao país latino custando 481.900 pesos ou R$ 139,6 mil, um valor bem mais baixo que o sugerido aqui, sendo de R$ 157.990. 

Expressivo e com elementos para melhorar a aerodinâmica, como saias de rodas, entradas de ar e frente frontal mais baixa e larga, o Pulse Abarth carrega o mesmo visual e pegada do modelo vendido no Brasil. 

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O imponente símbolo do escorpião está presente em 13 lugares do Pulse, como no encosto dos assentos e centro do volante, entre outros.

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Os exclusivos assentos, descansos largos e volante contam com costuras duplas, são personalizados para dar ao ambiente a cara da esportividade que ele propõe.

Detalhes em preto brilhante, quadro de instrumentos digitais personalizável e multimídia ostentam a estética esportiva da Abarth.

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A tela da central tem 10,1 polegadas com conectividade sem fio e sistema Uconnect, assim como volante esportivo forrado em couro com botão Poison que melhora a resposta de diversos componentes mecânicos e oferece uma experiência de condução única.

Equipado com motor GSE 1.3 Turbo de 176 cavalos e 27,5 kgfm de torque, o Pulse Abarth, para os mexicanos, é mais fraco que o brasileiro, que usa tecnologia flex, enquanto o de exportação é abastecido somente com gasolina.

Associado a uma transmissão automática Aisin de seis velocidades, com controle manual sequencial no volante ou alavanca, o Pulse Abarth no México vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 215 km/h.

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Pesando 1.281 kg, o Pulse Abarth tem ainda frenagem automática de emergência e assistente de faixa, além de controle de cruzeiro. 

Conta com um freio de estacionamento eletrônico automático com Auto Hold, além de airbags frontais, bem como laterais de tórax e cabeça para condutores e passageiros.

No pacote, ar condicionado digital automático, faróis dianteiros e traseiros com tecnologia full LED, faróis com acendimento automático, sensor de chuva com ativação automática dos limpadores de para-brisa. 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X


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