Ram 1500 Ramcharger é elétrica e pode vir ao Brasil

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A eletrificação está chegando às picapes grandes nos EUA e a Ram 1500 Ramcharger é a opção da Stellantis para uma proposta diferente de versões híbridas ou puramente elétricas.

Como se sabe, a Ram 1500 REV chegará no próximo ano como uma picape elétrica rival de F-150 Lightning e Silverado EV, porém, a Ram 1500 Ramcharger surge como uma picape elétrica com extensor de alcance.

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Usando um sistema de propulsão conhecido inicialmente com o BMW i3 e hoje popular na China com plataformas como a DHT, ele usa um motor a gasolina como gerador para alimentar baterias e os motores elétricos.

A Ram 1500 Ramcharger é assim, tendo um motor a gasolina V6 3.6 Pentastar de 176 cavalos que alimenta baterias de lítio de 92 kWh, além de dois motores elétricos.

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Um deles fica na frente e move as rodas dianteiras, tendo 338,5 cavalos, enquanto um traseiro dispõe de 322 cavalos, o que é bem estranho, já que, por ser uma picape 4×4 tipicamente americana, deveria ter mais força no eixo traseiro.

Com 672 cavalos e 84,7 kgfm, a Ram 1500 Ramcharger 2025 vai de 0 a 96 km/h em 4,4 segundos e tem a vantagem de ter carregamento bidirecional, podendo carregar outra picape ou mesmo uma residência em caso de blecaute, sem contar equipamentos elétricos numa tomada de força de 7,2 kW.

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Podendo rebocar 6.350 kg, a Ram 1500 Ramcharger 2025 pode carregar até 1.190 kg, tendo tração traseira em tempo integral, pois a dianteira pode ser desligada se necessário, atuando assim como uma picape 4×2.

Com 80 km adicionais em apenas 10 minutos num carregador rápido de 145 kW, a Ram 1500 Ramcharger pode rodar 232 km usando somente a energia das baterias. Com o V6 3.6 em uso, porém, a autonomia chega a 872 km, o que não é muito, mas pode-se parar para reabastecer ou recarregar a bateria.

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Diferente da Ram 1500 que conhecemos, a Ram 1500 Ramcharger 2025 usa a plataforma STLA Frame, assim como a 1500 REV.

Será que vem ao Brasil? Possivelmente, já que se trata de uma opção diferenciada com motor a gasolina e eletricidade, mas sua capacidade de carga precisa ser reduzida pela metade para o PBT ser acessível à CNH B.

O que achou? Se vier, por quanto ela seria vendida?

Ram 1500 Ramcharger 2025 – Galeria de fotos

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