Ram Rampage Big Horn estreia no Uruguai por R$ 289.800

rampage big horn 1
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A Ram Rampage chegou ao mercado uruguaio, mas diferente daqui, onde é fabricada, estreou a versão Big Horn, uma nomenclatura muito usada no mercado americano e com preço de US$ 59.490 ou R$ 289.800.

Equipada com motor diesel 2.0 Multijet II de 170 cavalos e 39,4 kgfm, além de transmissão automática de nove marchas e tração nas quatro rodas. Ela ainda é oferecida nas versões Laramie Diesel e R/T 2.0 Hurricane.

Os preços dessas versões são US$ 63.490 e US$ 65.490, equivalendo a R$ 309,2 mil e R$ 319 mil, respectivamente, em conversão direta. Ou seja, ela custa bem mais que aqui, mas era o esperado com taxas e encargos, margens de lucro, enfim…

A grade preta é o principal destaque da Rampage Big Horn, que tem frisos cromados apenas junto à grelha frontal e também envolvendo as janelas, ainda que os faróis sejam escurecidos. As rodas de liga leve aro 17 polegadas são mais simples.

rampage big horn 2
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Imagens do interior da Rampage Big Horn não foram revelados, mas no conteúdo descrito, ela tem cluster digital de 10,3 polegadas, multimídia de 12,3 polegadas, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e conjunto ótico completo em LED.

Conta ainda com GPS nativo, além de projeção sem fio para Android Auto e Carplay, mais carregador sem fio Ramcharger com refrigeração, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, seis airbags, direção elétrica e ar condicionado dual zone.

A Rampage Big Horn tem ainda um pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, detector de ponto cego, alerta de colisão com frenagem automática, entre outros.

Com 5,028 m de comprimento, 1,886 m de largura, 1,780 m de altura e 2,994 m de entre eixos, a Rampage tem uma caçamba de carga com 980 litros, mas a capacidade de carga declarada no Uruguai é de 750 kg e não uma tonelada como no Brasil.

Diferente daqui, onde a legislação quer impedir de qualquer forma a venda de carros a diesel com a imposição de uma tonelada, no exterior, isso não existe.

 

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X