Apresentado como show car, o Renault Bridger Concept representa a continuidade da ofensiva internacional da francesa com um produto que aparentemente parece perfeito para a Índia, mas acredite, ele pode ser feito aqui no Brasil e já com concorrente à vista: Chevrolet Spark EUV.
Com menos de 4,00 m de comprimento, o SUV subcompacto da Renault é, assim como o rival da GM, elétrico e focado no uso urbano, mas com certa capacidade para o fora de estrada, ainda que sua suspensão elevada de 200 mm de vão seja ótima em nossas cidades.
Equipado com rodas de 18 polegadas, o Bridger Concept assume o estilo de aventureiro urbano, com design em forma de cubo que parece ter sido esculpido. Esticadas e bem-feitas, as linhas se alongam até os faróis dianteiros, até as extremidades da grade frontal.
Na traseira, o estepe é fixado na tampa do porta-malas, reforçando o visual aventureiro e demonstrando o desejo do Bridger Concept de sair do meio urbano para se aventurar em outros territórios, embora lhe falte inicialmente tração nas quatro rodas.
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A cor Bege Dune Satin dá o tom da proposta, de oferecer muito espaço interno em um carro pequeno que, sendo um Renault, precisa ter porta-malas grande, o que o Bridger não decepciona com bons 400 litros de volume.
Já a posição de dirigir mais elevada oferece uma boa visibilidade e sensação de proteção em relação aos outros usuários, o que muita gente gosta. Feito sobre a plataforma RGMP Small (novo nome da arquitetura Renault Group Modular Platform), o SUV não teve potência e bateria descritos.
Com desenvolvimento na Índia, o Renault Bridger será feito na Índia até o fim de 2027, seguido progressivamente por outros mercados internacionais, inclusive potencialmente o Brasil, mas por aqui, o produto pode ser o tal modelo elétrico que a marca pretende fazer no Paraná.
Renault Bridger Concept – Galeria de fotos
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