renault duster turbo avaliacao na 3 — renault duster 2024

O Renault Captur foi embora e assim o Duster pode ter maior margem de manobra no mercado nacional, já que agora é o único SUV de fato disponível no portfólio da marca francesa por aqui até a chegada do Kardian, em março do próximo ano.

Com isso, a Renault decidiu baixar o preço do Duster em até R$ 2.700, antecipando-se ainda à chegada do Novo Citroën C3 Aircross, que chega agora em novembro querendo impactar o mercado.

Não se sabe ainda se o Duster viverá a tempo de receber o novo motor 1.0 TCe de até 125 cavalos e 22,4 kgfm do Kardian nas versões mais baratas, mas para rivalizar com o Novo Aircross, deveria…

Enquanto isso não acontece, o Duster passa de R$ 118.690 para R$ 115.990 na versão de entrada Intense 1.6 manual, que fica assim R$ 2.700 mais em conta.

Nesta mesma versão, mas com CVT Xtronic, o Duster Intense passa de R$ 127.590 para R$ 124.990, redução de R$ 2.600.

Já a versão Iconic 1.6 CVT foi de R$ 134.990 para R$ 132.990, queda de R$ 2.000, com a versão 1.3 Turbo com CVT, mantendo o preço anterior de R$ 148.990.

Equipado com motor H4M 1.6 16V de 118 cavalos na gasolina e 120 cavalos no etanol, com 16,2 kgfm de torque, o Duster 1.6 ainda é uma opção válida, desde que o novo rival não atue na mesma faixa de preço.

No caso do Duster Turbo, seu motor H5Ht 1.3 TCe entrega 162 cavalos no derivado de petróleo e 170 cavalos no combustível vegetal, ambos com 27,5 kgfm de torque.

Esta versão é bem interessante pelo desempenho oferecido, numa combinação boa com a caixa CVT que permite uma condução linear e confortável, além de alguma economia.