O motor H5Ht da Renault é o 1.3 TCe Flex e importado de Valladolid, na Espanha, equipando atualmente os modelos nacionais Duster e Oroch, porém, o mesmo passará a ser fabricado pela marca francesa em São José dos Pinhais, no Paraná.
O propulsor de quatro cilindros e 1.332 cm³, alimentado por injeção direta de combustível e turbo, é conhecido na Nissan como HR13DDT e M282 na Mercedes-Benz, equipando aqui alguns modelos da marca de luxo alemã com calibração diferente.
Agora sob domínio da empresa Horse, criada pela Renault para gerir o desenvolvimento e produção de motores a combustão e híbridos, o H5Ht garante seu porto seguro no Brasil, uma vez que a Renault está reorganizando sua base industrial na Europa com a Ampere.
O propulsor será exportado para Argentina e Colômbia, de modo a equipar modelos da Renault presentes nas linhas de montagem desses países e aqui, também deve fazer parte do pacote do próximo SUV da marca, um crossover de estilo cupê aparentado com o Kardian e possivelmente atenda alguma versão da picape média Niagara.
Wesley Palma, diretor de operações da Horse Brasil, comentou: “O motor 1.3 turbo é extremamente focado em eficiência energética e na baixa emissão de carbono, e está preparado para a transição para o modelo híbrido no futuro. O investimento será aplicado na fabricação do motor e de peças que vão servir para futuros projetos da Horse no Brasil”.
Pela primeira vez, o nome Horse surge como uma marca dentro da Renault, já que é o nome dado pela francesa em sua parceria com Geely, para as operações internacionais da Rneault fora da Europa e focadas em carros comuns.
Isso inclui várias fábricas de carros e motores, atuando em todos os continentes, exceto Europa, entregando ainda uma plataforma modular comum de baixo custo e oito lançamentos globais de carros que atuarão em regiões bem distintas.
[Fonte: Auto Data]
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