A Renault está de volta ao jogo na Índia e o Novo Duster é a principal arma da marca francesa para retornar aos tempos áureos, porém, apenas uma andorinha não faz verão e a empresa sabe disso.
Assim, o que se conta por lá – por meio do site Autocar Índia – é que a Renault terá um SUV de sete assentos maior que o Duster, possivelmente o Bigster com dois bancos no porta-malas e visual igualmente modificado.
Todavia, não é aí que a Renault pretende virar a mesa indiana e sim no segmento popular, abaixo dos 4,00 m de comprimento, onde os carros possuem incentivos fiscais para ter um preço acessível.
Segundo Fabrice Cambolive, CEO da Renault, em entrevista para a publicação anglo-indiana, disse que um “Mini Duster” seria uma “ótima ideia.
Não sabemos se de fato a Renault estaria já trabalhando em algo, mas é provável, ainda mais após a declaração do executivo francês, sugerindo tal produto.
Por trás de um mini Duster existe uma lógica bem localizada no mercado indiano, já que abaixo dos 4,00 m de comprimento, a Renault tem o Kiger, um crossover derivado do Kwid.
Mas, o Kiger tem um ar mais urbano e menos off-road, o que não agrada o consumidor indiano, refletindo assim nas vendas em baixo volume com mil unidades sendo emplacadas mensalmente, o que é pouco para um mercado do tamanho da Índia.
Dessa forma, seguindo um padrão já visto naquele mercado, a Renault pode emplacar um modelo equivalente em porte ao Kiger, possivelmente usando até mesmo a plataforma modular CMF-A+.
No entanto, este produto será inspirado pelo Duster, com linhas mais robustas, elevadas e quadradas para atender ao consumidor que busca por visual mais parrudo.
Por lá, algumas marcas já fazem isso, como a Toyota com os modelos Brezza e Fronx, bem como a Kia com os modelos Sonet e Syros.
Então, podemos esperar a Renault com o Kiger e seu irmão mais volumoso, o mini Duster, que terá naturalmente um nome próprio.
