Quando todos pensavam que a Ram TRX havia sido enterrada de vez, a marca americana decidiu surpreender os fãs mais apaixonados por picapes de verdade.
A nova geração não apenas revive o modelo como eleva o nível de potência e provocação no segmento.
Para 2027, a TRX retorna com o famoso V8 Hemi 6.2 supercharged, agora recalibrado e ainda mais insano.
O motor entrega impressionantes 777 cv e 94 kgfm de torque, superando o antigo modelo em 75 cv e 4 kgfm.
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Com isso, finalmente a Ram passa a Ford no braço, superando os 720 cv e 88 kgfm da F-150 Raptor R.
A transmissão continua sendo automática de oito marchas, acompanhada de tração 4×4 permanente.
Segundo dados da marca, o 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,5 segundos, com velocidade máxima limitada a 190 km/h.
Boa parte dos ajustes veio de peças reaproveitadas de outros motores supercharged da família Hemi, incluindo componentes do catálogo da Direct Connection.
Visualmente, a TRX mantém a essência do modelo anterior, mas com mudanças pontuais e marcantes.
Na dianteira, o logotipo “RAM” agora é vermelho vivo e há um novo emblema “SRT” na grade, sinalizando o retorno da divisão esportiva à linha Ram após quase duas décadas.
Na traseira, o nome TRX ganha um detalhe curioso: uma cabeça estilizada de tiranossauro, remetendo ao espírito selvagem da picape e provocando diretamente a rival Raptor.
A Ram ainda preparou uma edição especial chamada Bloodshot Night Edition, com pintura em dois tons: preto na parte superior e vermelho alaranjado na inferior, além de faixa vermelha central e adesivos digitais laterais.
O pacote especial inclui ainda rodas beadlock de 18 polegadas e acabamento interno em fibra de carbono.
Por dentro, o luxo é absoluto, com bancos em couro com ventilação, aquecimento e função de massagem, sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes, duas bases de carregamento sem fio, head-up display de 10 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 14,5 polegadas.
Outro destaque é o assistente de condução sem as mãos em rodovias, tecnologia que, segundo a Ram, ainda não está disponível nos concorrentes diretos.
A parte mecânica fora do motor é herdada da Ram RHO, com suspensão dianteira independente, eixo traseiro com cinco links, amortecedores Bilstein adaptativos e curso de suspensão traseira de até 35,5 cm.
O vão livre do solo segue com 30 cm, e os pneus são de 35 polegadas montados em rodas de 18.
A nova Ram TRX 2027 chega às lojas americanas na segunda metade de 2026 com preço inicial de US$ 99.995, ou aproximadamente R$ 550 mil em conversão direta, já incluindo o frete de US$ 2.595.
Apesar do valor elevado, representa um aumento discreto em relação à geração anterior e entrega muito mais desempenho e refinamento.
Para quem busca algo mais contido, a Ram manterá o modelo RHO em linha, com motor seis cilindros em linha Hurricane.
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