Com R$ 115.800 como preço sugerido, o BYD Dolphin Mini decepcionou o mercado, mas nem todo mundo está reclamando disso, em especial os rivais elétricos do subcompacto da marca chinesa, igualmente do mesmo país de origem.
Perto do lançamento do pequeno da BYD, a Renault se antecipou e decidiu baixar o preço do Kwid E-Tech para somente R$ 99.990, ganhando assim o título de carro elétrico mais barato do mercado, esperando assim o valor do rival.
Já a JAC Motors e a Caoa Chery decidiram esperar para ver e com o preço do Dolphin Mini divulgado, agora festejam mais tranquilas, tanto que a primeira até lançou uma campanha no Instagram.
Nesse caso, a JAC fala que seu E-JS1 é o carro 100% mais barato com cinco lugares, já que o assento traseiro é configurado para levar três pessoas, enquanto os demais, de preço menor, só possuem dois lugares demarcados no banco traseiro.
O subcompacto da JAC Motors tem preço de R$ 126.900, sendo o mais alto entre os quatro modelos elétricos dele até a faixa de R$ 100 mil. O outro é o mini carro Caoa Chery iCar, feito para duas pessoas, mas que pode levar quatro.
Ele mantém seu preço em R$ 119.990 e entre os quatro, tem nível de equipamento próximo do Dolphin Mini, sendo o único com teto panorâmico e assentos com ajustes elétricos.
O JAC E-JS1 tem 62 cavalos e autonomia de 161 km no ciclo do Inmetro, mas, na prática, pode-se rodar bem mais, com 300 km sendo indicado no painel. Já o iCar tem 61 cavalos com 282 km de autonomia ou 197 cavalos no PBEV.
Por ora, não existem planos conhecidos de outras marcas conhecidas que pretendam colocar carros elétricos nessa faixa de preço. O que se sabe recentemente é que a brasileira Lecar visa produzir um carro menor que seu Model 459 para vender a R$ 100 mil.
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