A Rivian iniciou a pré-produção do modelo R2 em sua fábrica de Normal, Illinois, que no passado foi a planta americana da japonesa Mitsubishi.
Com preços a partir de US$ 45.000, o Rivian R2 será o próximo passo da montadora americana rumo às massas, com um produto que tem porte médio, medindo 4,71 m de comprimento e 2,93 m de entre eixos.
O que se sabe mais dele é que a bateria de lítio será suficiente para 480 km de autonomia, um alcance dentro do esperado para o SUV de cinco lugares.
Essas células são importadas da Coreia do Sul, onde são feitas pela LGES, mas elas serão produzidas numa planta de baterias no estado do Arizona em 2027.
Já os motores Maximus estrearão no R2, que não usará as unidades de propulsão Enduro do R1, tendo ainda um Módulo de Gestão de Experiência (XMM), que será mais potente que o similar empregado no R1.
Numa publicação no X, a rede de Elon Musk, RJ Scaringe, CEO da Rivian, revelou as primeiras unidades pré-série do R2, que assim testarão a linha de produção para as unidades regulares.
O Rivian R2 chegará ao mercado americano ainda no final de 2025, já como modelo 2026, tendo ele versões com um motor Maximus, dois motores com tração AWD e uma opção com três motores na versão de alta performance.
A Rivian agora se prepara para o modelo R3, que terá participação da Volkswagen, sendo que a marca alemã usará essa plataforma menor para compor sua nova linha de modelos elétricos para a América do Norte.
O R2 pode ainda gerar uma variante da VW para ser oferecida, possivelmente com a marca Scout, focada no fora de estrada.
O SUV da Rivian deve ainda ser exportado para Europa e outras regiões, como o Brasil, por exemplo.
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