calota turbofan 2
Elas são comuns em carros de rali e dão aos bólidos dessa categoria, um visual bem peculiar e atraente, chegando mesmo a serem “copiadas” pela Ford em seu Mustang Mach E Rally, lançado na Europa recentemente.
Conhecidas como Turbofans, essas calotas sobre as rodas dos carros de rali surgiram nos anos 70 e ajudam a reduzir o arrasto aerodinâmico dos veículos em alta velocidade, assim como ajudam enormemente na refrigeração dos freios.
calota turbofan 1
Agora, uma nova tendência pode estar surgindo com os modelos de Turbofans impressões em 3D com direto a suporte centralizado como se a roda do carro tivesse porca única, como os carros de rali.
A Vonka Racing está fazendo isso ao fabricar estas calotas em impressora 3D, inserindo na programação um modelo tridimensional reproduzido fielmente no molde.
No entanto, como diz o site The Drive, a Vonka começou a moldar as calotas de peça única recentemente e ainda não haviam testado quando foram questionados pelos americanos.
O grande desafio disso é o balanceamento da calota na roda, de modo a evitar quebras, vibrações excessivas e ruídos indesejáveis.
A questão do calor é outro ponto a ser verificado, já que o componente é impresso em um tipo de plástico, assim como também não se sabe como o fan atuará em alta velocidade, especialmente na eficiência em refrigerar os freios.
calota turbofan 3
Isso sem contar o peso, porém, isso seria altamente relevante em carros de rali, devido ao peso não suspenso, mas no caso da Vonka, a ideia é customizar o carro, não sendo assim necessariamente ser uma peça ultraleve, o que exigiria fibra de carbono.
Certamente nesse caso a coisa sairia muito mais cara, então, com a proposta de também ser acessível, este Turbofan da Vonka deverá atender a maioria dos plásticos usados por impressoras 3D, permitindo que os clientes reproduzam os moldes à distância.
[Fonte: The Drive]
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