O complexo de rodovias Anchieta-Imigrantes, que faz a ligação entre a capital paulista e as cidades da Baixada Santista, no caso Santos e São Vicente, respectivamente, terá o sistema free flow de cobrança de pedágio sem cancela.
A modernização da cobrança de pedágio no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) tem início no próximo sábado (7) com a instalação de um pórtico no Km 33 da Rodovia Anchieta e, até o fim de fevereiro, serão instalados também pórticos no Km 29 da Rodovia dos Imigrantes.
Segundo a Artesp, ambos estarão inativos e sua operação só se iniciará em julho de 2026, quando as praças de pedágios nos km 31 e 32, respectivamente da Anchieta e da Imigrantes, serão desmanteladas completamente.
Com câmeras, sensores e antenas, os pórticos registrarão as placas e as tags dos veículos que as possuem, sendo que estes com o dispositivo eletrônico de cobrança serão tarifados imediatamente em suas operadoras após a passagem.
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Já os demais terão um período para pagar o pedágio por meio do Siga Fácil SP, um sistema de pagamentos de pedágio onde basta inserir a placa do veículo e efetuar o pagamento por crédito, débito ou Pix.
O valor do pedágio em cada sentido será de R$ 19,35, ou seja, a metade da tarifa atual de R$ 38,70, porém, isso sugere que não haverá um reajuste de meio de ano, mas se o mesmo subir, vale a metade dele em cada direção.
Segundo a Artesp, sem as praças de pedágio, o fluxo de veículos não será represado, evitando assim os constantes congestionamentos no meio do trecho por conta das praças de pedágio nas duas rodovias. A novidade também evitará a famosa Operação Comboio…
Mais fluido, o trânsito no SAI será menos sofrível para quem tem que regularmente utilizar ambas as rodovias, lembrando que a Imigrantes terá uma terceira pista no trecho de serra entre os km 41 da mesma e km 269 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, em Cubatão.
Com o free flow do SAI, operado pela concessionária Ecovias dos Imigrantes, provavelmente as praças de pedágio das rodovias Padre Manoel da Nóbrega e a referida Cônego Domênico Rangoni ganharão tecnologia similar.
Isso evitaria os congestionamentos terríveis nas regiões do Humaitá, em São Vicente, e em Santos, no trecho continental de sentido contrário ao Guarujá.
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