São Paulo investe R$ 32 milhões em centro de desenvolvimento e pesquisa de hidrogênio verde; combustível a partir do etanol é aposta do estado para ser alternativa ao elétrico

O Estado de São Paulo criou um centro de pesquisa avançada para promover energias limpas e contribuir com o combate às mudanças climáticas, aportando R$ 32 milhões no projeto.

O Centro de Ciências para o Desenvolvimento de Energias Renováveis e Combustíveis do Futuro (CCD – ERCF), ficará nas instalações do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT).

Sua missão principal será promover a produção e o uso do hidrogênio de baixo carbono, uma fonte de energia com potencial de descarbonizar a economia e reduzir as emissões dos gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera.

Segundo o governo paulista, o projeto avaliará diferentes aspectos da produção, armazenamento, transporte, distribuição, uso e regulamentação do hidrogênio de baixo carbono.

Marisa Barros, subsecretária de Energia e Mineração da Semil, comenta: “Estamos em um momento crucial para investir na pesquisa e no desenvolvimento de tecnologias, buscando inovações que no futuro farão parte da estratégia de mitigação das nações rumo à neutralidade de carbono. Com este projeto, estamos construindo as bases para um futuro mais limpo, seguro e sustentável”.

No próximo dia 6 de dezembro, em Cubatão, será celebrado pela Yara, líder em nutrição de plantas, o início da produção de amônia renovável, fertilizando de baixíssimo carbono no Brasil, utilizando biometano.

Natália Resende, secretária de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística de São Paulo, revela: “Estamos buscando parcerias, garantindo todos os estímulos e investindo para acelerar a descarbonização em nosso estado”.

Resende finaliza: “Na logística, por exemplo, estamos investindo quase R$ 300 milhões nas obras de ampliação da capacidade de escoamento da Hidrovia Tietê-Paraná. Outro exemplo é o sistema de Travessias Litorâneas: a nova parceria público-privada, que está em fase de modelagem, exigirá que as embarcações sejam substituídas por versões sustentáveis”.

Neste último, o tradicional fornecedor de motores das balsas e barcas do litoral paulista, a Scania, tem motores abastecidos por combustíveis alterativos que podem mover as embarcações.