Sedã da Nissan é o primeiro carro a combustão do mundo com cockpit inteligente da Huawei

dongfeng nissan teana cockpit huawei (1)
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A corrida tecnológica entre carros elétricos e a combustão ganhou um novo capítulo inesperado com a chegada do Teana HarmonyOS Cockpit.

A Nissan , em parceria com a Huawei, apresentou o primeiro carro movido a gasolina do mundo com cockpit inteligente baseado no sistema HarmonyOS.

O modelo, produzido pela joint venture Dongfeng Nissan, aposta em um interior repleto de tecnologia embarcada, típico de EVs de última geração.

Quase 90% da cabine é revestida com materiais macios ao toque, conferindo sofisticação e conforto dignos de segmentos superiores.

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dongfeng nissan teana cockpit huawei (2)
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No centro da inovação está o sistema HarmonySpace 5, que equipa o painel com inteligência artificial e resposta por voz em milissegundos.

O conjunto visual é dominado por uma tela flutuante de 15,6 polegadas e um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas.

Para facilitar o uso, o volante traz controles giratórios de quatro direções, simplificando comandos e melhorando a ergonomia.

Um dos destaques do interior é o sistema de áudio Huawei Sound com 17 alto-falantes, prometendo uma imersão sonora premium.

dongfeng nissan teana cockpit huawei (3)
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Apesar da central multimídia avançada, botões físicos foram mantidos abaixo da tela para comandos essenciais.

Por fora, o Teana também passou por atualizações importantes, com frente redesenhada no estilo V-Motion, agora em acabamento escurecido.

Os faróis de LED “Cosmic Twin Star” têm alcance de até 230 metros e se integram a uma grade frontal com padrão inspirado em penas.

As rodas aro 19 possuem desenho “Diamond Cut Light Blade”, e o modelo mantém proporções elegantes com 4.920 mm de comprimento.

dongfeng nissan teana cockpit huawei (4)
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Na traseira, o sedã adota lanternas em barra única com 11 elementos de LED em cada lado e o logo iluminado ao centro.

Duas novas cores completam o visual: cinza fosco e roxo “Phantom”, ambas com proposta visual mais futurista.

Sob o capô, nada muda: o Teana segue com motor 2.0 VC-Turbo de 243 cv (179 kW) e torque de 37,8 kgfm, acoplado a câmbio CVT que simula 8 marchas.

A aposta da Nissan mostra que ainda há espaço para inovações nos carros a combustão, mesmo em um mercado cada vez mais dominado por EVs.

dongfeng nissan teana cockpit huawei (5)
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O Teana com cockpit HarmonyOS une o melhor dos dois mundos: conectividade de ponta e desempenho tradicional.

A integração da Huawei nessa categoria abre caminho para que outras montadoras adotem tecnologias de EVs em modelos convencionais.

Resta saber se o consumidor vai abraçar essa proposta futurista ou seguir firme rumo à eletrificação total.

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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.


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