A BMW continua firme no segmento do luxo, especialmente com o 760i xDrive — um verdadeiro show de sofisticação alemã, mas que também virou exemplo de como o valor de um carro pode derreter em tempo recorde.
Esse exemplar específico do 760i xDrive saiu da concessionária com preço sugerido de US$ 123.275, ou cerca de R$ 630 mil na conversão direta.
Equipado com quase todos os opcionais disponíveis, traz um motor V8 biturbo de 536 cv, tração integral, câmbio automático de oito marchas e uma lista generosa de itens de conforto e entretenimento, como o sistema de som Bowers & Wilkins, o teto panorâmico Sky Lounge com iluminação em LED e telas individuais no banco traseiro.
Visualmente, o modelo chama atenção com pintura Carbon Black metálica, rodas de 20 polegadas, faróis adaptativos e as polêmicas grades duplas iluminadas que dividem opiniões, mas garantem presença por onde passa.
Tudo isso parece irresistível — até que se descobre o preço atual: US$ 77.286, ou cerca de R$ 395 mil.
A desvalorização chega a impressionantes US$ 45.989, algo próximo de R$ 235 mil, quase 40% do valor total, com apenas 6.500 milhas rodadas, o equivalente a pouco mais de 10 mil quilômetros.
A conta é ainda mais dura se for feita por quilometragem: são quase R$ 23 por quilômetro rodado só em perda de valor.
O carro foi leiloado recentemente nos Estados Unidos e, apesar do preço ainda alto para muitos bolsos, representa uma queda de mais de 37% no valor original em um curto intervalo.
Pior: o modelo foi adquirido pelo dono anterior apenas no fim do ano passado, o que indica uma depreciação mais acelerada que a média esperada para sedãs executivos.
Com esse tipo de desvalorização, mesmo um carro repleto de luxo e potência começa a parecer um mau negócio para quem pensa em revenda. O mercado, cada vez mais voltado para SUVs e elétricos, torna a vida dos sedãs tradicionais ainda mais difícil.
Para o próximo comprador, o 760i xDrive pode ser um ótimo negócio, com tecnologia de sobra e preço mais acessível.
Mas para o primeiro dono, fica o amargo aprendizado: luxo sobre rodas pode sair bem mais caro do que parece — especialmente quando o valor evapora antes mesmo de você fazer a primeira troca de óleo.
[Fonte: Cars and Bids]
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