A Seres, marca chinesa que chegou recentemente ao Brasil, mudou sua estratégia comercial no país para ter um negócio em parte tradicional no mercado automotivo.
O plano original da Seres era oferecer seus carros elétricos e híbridos por meio de venda online diretamente para o cliente, num modelo semelhante ao da Tesla nos mercados onde atua.
Todavia, os representantes da Seres no país decidiram mudar a abordagem e a marca passará a atuar também com concessionárias para um atendimento mais conservador, assim como é o padrão no país.
Será um modelo híbrido de vendas online e também físicas, com 20 distribuidores instalados no país para ampliar as vendas da Seres nos próximos dois anos.
José Augusto Brandimarti, seu chefe de operações da Seres, comentou: “Neste prazo queremos chegar a vinte lojas no Brasil e, ao mesmo tempo, continuamos a desenvolver e a aperfeiçoar nossa plataforma digital, porque queremos manter os dois tipos de operação. Será um modelo parecido ao que outras montadoras dispõem e funcionará como um acelerador estratégico dos nossos negócios”.
A Seres está negociando com grandes grupos de revendedores para tornar essa relação com o cliente mais próxima, uma vez que eles reconhecerão mais os concessionários que a marca, nova para o comprador.
Com uma estratégia de ter uma rede enxuta, a Seres buscará com os grupos empresariais do setor, definir um volume de vendas adequado para a operação e assim ter metas de importação de carros da China.
A ideia da marca é atingir as regiões do Distrito Federal, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul, Bahia, Espírito Santo, Pernambuco e Alagoas, sendo que nos dois últimos, o revendedor será o mesmo.
Por ser uma marca nova, muitos consumidores vão preferir conhecer os produtos antes de comprar e o modelo tradicional é reconhecido como o melhor nesse caso.
[Fonte: Auto Data]
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