Quando se fala em carros de performance com motores gigantescos, é comum pensar em ícones como o Dodge Viper com seu V10 de 8,4 litros ou no Bugatti Chiron e seu W16 de 8 litros.
Mas a Chevrolet silenciosamente criou algo ainda mais extremo: um Camaro com um motor V8 de absurdos 10,4 litros.
Trata-se do COPO Camaro 2023, uma edição especial limitada a apenas 69 unidades produzidas para fins de arrancada.
Esse monstro automotivo está prestes a ir a leilão em janeiro, pelas mãos da Mecum Auctions.
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O modelo em questão vem equipado com o lendário motor 632 da Chevrolet Performance, um V8 naturalmente aspirado de 10.4 litros que entrega impressionantes 1.004 cv e 118,2 kgfm de torque.
Os números são tão absurdos que superam até mesmo os motores de superesportivos milionários — e sem a ajuda de turbo ou supercharger.
Com preparação adequada, esse Camaro é capaz de completar o quarto de milha em menos de 8 segundos, um tempo digno de carros de competição profissional.
Para acomodar o motor colossal, a Chevrolet precisou redesenhar o capô do carro, criando uma saliência sob medida que não é mero estilo, mas pura necessidade técnica.
Como não é homologado para uso nas ruas, o COPO Camaro traz itens voltados exclusivamente para as pistas, como pneus Hoosier de arrancada e até mesmo um paraquedas — item que, sim, é funcional e necessário para frear essa máquina em provas de alta velocidade.
A unidade que será leiloada é a de número 62 das 69 produzidas.
Não há informações sobre quilometragem ou número de proprietários, mas é seguro supor que foi pouco usada e, quando rodou, foi exclusivamente em pista de drag.
O valor inicial do modelo na época do lançamento girava em torno de 130 mil dólares, o equivalente hoje a cerca de R$ 650 mil.
No mercado de usados, exemplares semelhantes têm sido negociados entre R$ 650 mil e R$ 900 mil, dependendo da configuração.
No caso deste exemplar, equipado com o pacote de paraquedas opcional, o preço pode facilmente alcançar o teto dessa faixa.
A COPO, divisão da GM dedicada a projetos especiais e homologação de peças para competição, reviveu esse Camaro como uma ode ao desempenho puro, sem as amarras do uso urbano ou das regulamentações de emissão e ruído.
Enquanto muscle cars se tornam cada vez mais eletrificados e domesticados, esse Camaro segue o caminho oposto: um V8 gigante, barulhento, analógico e feroz.
Se o seu tipo de diversão inclui fumaça de pneus, explosões de torque e desaparecer no horizonte em menos de 10 segundos, talvez seja hora de prestar atenção nesse leilão.
Mas fique atento: esse não é um carro para colecionadores de garagem — é uma máquina feita para devorar a reta com brutalidade, e não pedir licença para isso.
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