Ela é agora a 15ª marca da Stellantis e passa formalmente a ter o mesmo status que as marcas que já conhecemos, inclusive no Brasil, onde será a sexta bandeira do grupo sediado regionalmente em Minas Gerais.

Assim, sob a Stellantis, a chinesa Leapmotor agora inicia sua ascensão ao mercado internacional e o primeiro lote de carros elétricos embarca para o mercado europeu, onde dará combate a outras marcas chinesas e também aos rivais do grupo.

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, disse:

“O envio dos veículos Leapmotor T03 e C10 para a Europa, este mês, é um momento marcante na parceria entre Stellantis e Leapmotor. Isso demonstra nosso compromisso em fornecer soluções de mobilidade inovadoras, acessíveis e sustentáveis para os clientes”.

Tavares continuou:

“Confiando nos fortes ativos comerciais da Stellantis na Europa e no trabalho árduo de ambas as equipes para garantir a inovação e a qualidade dos produtos, acredito fortemente que os veículos elétricos da Leapmotor serão amplamente aceitos pelos clientes europeus. Estamos entusiasmados com as oportunidades que esta parceria traz e ansiosos por uma jornada de sucesso juntos.”

Diferente de outras chinesas, a Leapmotor terá uma estrutura completa da Stellantis a seu favor, com vasta rede de concessionários e infraestrutura de distribuição estabelecida há décadas nos países membros do bloco, além do Reino Unido e adjacentes.

Tal como ocorrerá aqui, a Leapmotor começa sua jornada com os modelos T03 e C10, sendo um hatch subcompacto para brigar com o também chinês Dacia Spring, enquanto o segundo é um SUV médio igualmente elétrico para disputar com os rivais europeus e asiáticos.

A Leapmotor International, liderada em 51/49 pela Stellantis, partiram de Xangai, China, para portos europeus, num movimento significativo para o setor automotivo ocidental.

Isso porque a Stellantis chegou à conclusão que, assim como disse o personagem italiano do filme Predador x Alien, “o inimigo do meu inimigo, é meu amigo”.

Então, se não dá para lutar contra os chineses, una-se a eles, começando na Stellantis pelos modelos T03 e C10 da Leapmotor, como primeira investida nesse sentido.