Somente produção: HPE revela detalhes de negócio envolvendo a GAC em Goiás; chinesa não compartilhará linha com Mitsubishi

A montadora chinesa GAC fechou um acordo com o grupo brasileiro HPE para a produção de veículos na fábrica de Catalão, na região sul de Goiás.

Esse negócio que envolve a HPE é diferente das outras parcerias e associações feitas por outras montadoras localizadas no Brasil com outros fabricantes chineses.

É isso que garante Mauro Correia, presidente e CEO do grupo HPE, ao site AutoData. Correia contou que as negociações com a GAC duraram mais de um ano e que a empresa brasileira apenas produzirá os automóveis da chinesa.

Diferente da Mitsubishi, da qual a HPE detém os direitos de comercialização, distribuição e produção no Brasil, a GAC será apenas um cliente de produção.

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O presidente da HPE também confirmou que a produção em Catalão será completa, ou seja, envolverá estamparia de chapas, soldagem de carroceria, pintura e montagem final.

A empresa enfatiza que não será um processo CKD que vem sendo criticado pela Anfavea e adotado por alguns fabricantes chineses até o momento.

Por conta disso, a produção de carros da GAC em Goiás só começará a partir de 2027 e a montadora chinesa terá total autonomia para definir desde fornecedores e conteúdo nacional até os modelos que serão feitos na planta goiana.

Correia disse também que até o momento nenhum modelo foi definido pela GAC para ser feito pela HPE, que terá de construir uma linha de montagem exclusiva para os carros da chinesa em sua enorme planta.

O acordo tem a expectativa de produção de 50 mil carros por ano, sendo que a capacidade instalada da fábrica é de 120 mil carros por ano.

Essa capacidade, segundo o CEO, se dá pela limitação da linha de pintura que será a única área compartilhada com os carros da Mitsubishi.

Mauro Correia explicou que a capacidade dessa linha de pintura é de 120.000 unidades por ano, assim a planta não pode fazer mais do que essa área do processo produtivo pode entregar.

Atualmente, a GAC tem dois produtos que se encaixam perfeitamente em uma produção nacional, sendo um deles o GS3 que parte de R$ 129 mil e o híbrido GS4, que custa a partir de R$ 189 mil.