Stellantis planeja versão 4×4 do Fiat Grande Panda; recurso de tração nas quatro rodas era característica do clássico italiano

grande panda 1
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Desde que surgiu no mercado europeu, em junho de 1983, o Fiat Panda 4×4 surgiu como o primeiro carro pequeno com motor transversal dotado de tração nas quatro rodas.

Na época, o Panda 4×4 tinha um motor de 0.65 litro de 48 cavalos, com transmissão manual, tendo a primeira marcha super reduzida e com seleção de tração com acionamento manual.

Agora, a proposta da Stellantis é resgatar essa versão do clássico italiano com o Grande Panda, segundo o CEO da Fiat, Olivier François, revelou ao site britânico Autocar .

François disse: “Sim, estamos comprometidos em fazer algo e estamos estudando isso. Estamos tentando encontrar a solução e um caminho. A questão é se deve ser um ICE 4×4 ou um EV 4×4″.

A dúvida é pertinente, afinal, o mercado europeu está mudando e a eletrificação ainda luta para se firmar em meio à redução das vendas.

Sobre o Grande Panda em si, François confirmou a ascensão global do Grande Panda, que confirmou ainda uma versão do mesmo com motor a combustão e câmbio manual.

grande panda 2
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Além disso, também descartou um Grande Panda de sete lugares, indicando assim que um dos conceitos, o do SUV, terá somente cinco assentos.

Deve-se lembrar que a Fiat revelou quatro conceitos relacionados com o Grande Panda, sendo o próprio carro atual, assim como um SUV, um fastback e uma picape com cabine dupla.

Aqui, o Fiat Grande Panda pode resgatar o nome Uno e com ele a família deste outro clássico italiano bem famoso no Brasil, unindo assim os best-sellers da marca nos anos 80.

Como já comentamos, essa família futura do Grande Panda nos recorda a família Uno, com o Grande Panda sendo correspondente ao Uno, assim como o fastback relacionado com o Prêmio.

Já o SUV faria o papel hoje do que a Elba fez no passado, bem como a picape seria uma releitura da Fiorino.

Como a Fiat é bem familiar, o Grande Panda também corresponderia ao Palio e seus membros, tal como o Argo e seus atuais irmãos.

 

 


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X