A Ram, uma das marcas da gigante Stellantis, tomou a decisão de descontinuar a produção da 1500 Classic no ano passado, durante a gestão do então CEO Carlos Tavares.

O modelo, baseado na geração de 2008 da picape, era uma opção mais acessível dentro da linha Ram, contrastando com a nova geração lançada em 2019.

O motivo oficial para o fim da 1500 Classic foi a necessidade de eliminar gradualmente os motores Hemi V8, uma decisão fortemente defendida por Tavares.

No entanto, com sua saída da Stellantis no final do ano passado, algumas diretrizes foram revistas, incluindo a permanência dos motores Hemi e dos veículos que os utilizam no mercado por mais tempo.

Isso colocou a Ram em um dilema: a 1500 Classic já havia sido retirada de linha, mas a demanda pelo modelo continuava forte.

Segundo Doug Ostermann, CFO da Stellantis, a marca reconhece essa lacuna e estuda formas de preenchê-la.

Uma das possibilidades avaliadas é desenvolver uma nova picape grande e acessível, mas essa não é uma solução imediata, segundo a Bloomberg.

Ainda não há prazos definidos para a chegada de um modelo substituto. Enquanto isso, a Ram enfrenta um cenário desafiador: até o final de 2024, as vendas de suas picapes nos Estados Unidos registraram uma queda de 15%.

Além disso, o fim da produção da 1500 Classic impactou diretamente a fábrica de Michigan, resultando na demissão de cerca de 1.100 funcionários.

Embora os detalhes sobre um possível novo modelo ainda sejam escassos, especula-se que a Ram possa lançar uma versão simplificada da atual 1500. No mercado americano, o preço inicial da picape hoje parte de US$ 40.275.

Paralelamente, a Ram segue com planos de expandir sua linha nos EUA, incluindo o desenvolvimento de uma picape de porte médio para competir com Chevrolet Colorado e Ford Ranger.

Oficialmente, não há confirmação sobre esse modelo, mas a marca já atua nesse segmento na América Latina com a Ram 1200, lançada em 2024. Essa picape compartilha plataforma com modelos da Changan, Peugeot e Fiat.

A expectativa é que a produção da nova picape média ocorra na fábrica de Belvidere, Illinois, onde o Jeep Cherokee era fabricado até janeiro de 2023. A Stellantis pretende reativar completamente essa planta até 2027.