Em um cenário cada vez mais dominado pelo streaming e por orçamentos de marketing mais estratégicos, o Super Bowl deste ano promete um palco bem mais discreto para as montadoras de automóveis.
A Stellantis, tradicionalmente uma das presenças mais marcantes nos intervalos do evento, decidiu abrir mão da edição de 2026, apostando todas as fichas nas comemorações dos 250 anos dos Estados Unidos.
Segundo Olivier Francois, chefe global de marketing da marca, a celebração histórica terá prioridade total nas ações publicitárias da empresa, que não vê mais o Super Bowl como seu principal momento de exposição.
A decisão surpreende, sobretudo após a marca ter prometido versões especiais dos modelos Dodge, Jeep e Ram no Salão de Detroit, algo que nunca se concretizou nem em imagens nem em informações oficiais.
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Enquanto isso, a Cadillac deverá manter presença com um comercial voltado à Fórmula 1, aproveitando para mostrar a pintura final de seu carro na categoria.
Apesar do investimento, o tema pode não empolgar o público americano, que historicamente tem pouco interesse na principal categoria do automobilismo mundial.
Outras empresas ligadas ao setor automotivo aparecem apenas de forma periférica.
A Bosch vai continuar com sua campanha “The more you Bosch, the more you feel like a Bosch”, mas o foco deverá ser em eletrodomésticos e produtos de consumo, não na parte de fornecimento automotivo.
Já a WeatherTech retorna ao evento com sua tradicional propaganda de acessórios para veículos, como tapetes e defletores, mas ainda não revelou detalhes da campanha.
A escassez de comerciais de montadoras contrasta com o peso da audiência: em 2025, o Super Bowl foi visto por uma média de 127,7 milhões de pessoas só nos Estados Unidos.
Mesmo assim, o preço de R$ 37 milhões cobrados por 30 segundos de espaço publicitário parece ter afastado muitas marcas.
Segundo a Variety, todos os espaços já estavam vendidos desde o segundo semestre do ano passado, com a NBC pedindo US$ 7 milhões por inserção.
O Super Bowl LX acontece no dia 8 de fevereiro, e as finais que definirão os participantes já acontecem neste fim de semana, com Broncos enfrentando os Patriots, e Rams duelando com os Seahawks.
Até lá, é possível que novos anúncios sejam confirmados, mas o desinteresse das montadoras chama atenção e indica uma mudança de rumo nas estratégias de comunicação do setor.
Mesmo com o evento ainda sendo um dos raros momentos de grande audiência coletiva na TV, muitas fabricantes parecem questionar se o investimento ainda compensa.
Para o público apaixonado por carros, a decepção é grande — e o silêncio das montadoras pode ser mais barulhento do que qualquer comercial de impacto.
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