Tão perto e tão longe: novo Citroën C4 Hybrid não vem para cá, mas chega para os argentinos a partir de R$ 172 mil

Desde o fim do C4 Cactus, a linha C4 desapareceu do mercado nacional e olha que aqui tivemos players como o próprio C4 hatch, bem como o C4 Pallas e até mesmo o C4 Picasso com sua versão Grand C4… Claro, não nos esqueçamos do apreciável C4 Lounge.

Bem, com o reposicionamento da marca do duplo chevron no Brasil, o C4 ficou mais distante do país, embora nem tanto, afinal, ele pode aparecer lá pelas praias do sul do país, mas com placas argentinas…

É que o novo Citroën C4 Hybrid chegou ao mercado dos hermanos nas versões Plus e Max, com preços de 45.900.000 pesos e 59.900.000 pesos, ou respectivamente, R$ 171,7 mil e R$ 224,1 mil.

Equipado com motor EB (aquele mesmo do Turbo 100) 1.2 THP com sistema híbrido leve de 48 volts (diferente do oferecido aqui pela Stellantis com 12 volts), o novo Citroën C4 Hybrid entrega 136 cavalos.

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Todavia, quando exigido, o conjunto chega a dispor de 145 cavalos, melhorando a condução e, em manobras em baixa velocidade, o sistema e-Creeping permite deslocar-se lentamente utilizando apenas o motor elétrico, por aproximadamente 1 km e até 30 km/h.

Em trânsito urbano, a função e-Queueing permite que o C4 Hybrid se mova e pare em situações de trânsito congestionado usando apenas energia elétrica, melhorando o conforto e reduzindo o consumo de combustível.

Da mesma forma, o e-Parking a bordo do C4 Hybrid possibilita manobras de estacionamento em modo puramente elétrico, proporcionando precisão e operação silenciosa em espaços reduzidos.

Importado, embora compartilhe a plataforma Smart Car ou CMP feita em El Palomar e Porto Real, o novo Citroën C4 Hybrid chega ao país vizinho como uma adição importante para a marca parisiense, intimamente ligada ao passado argentino.

Por isso, diferente daqui, a Citroën precisa estar mais sintonizada com o mercado local, historicamente de orientação europeia. Assim, o C4 Hybrid desembarca com tudo dentro, como os redesenhados bancos e a suspensão adaptativa, ambos Citroën Advanced Comfort. 

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