O que parecia futurista quando a Volkswagen apresentou volantes com botões sensíveis ao toque virou um problema judicial.
Uma ação coletiva acusa a marca de vender carros com controles tão frágeis que podem acionar funções críticas por acidente, colocando motoristas e passageiros em risco.
O processo se concentra no SUV elétrico ID.4, que traz o volante equipado com os polêmicos comandos capacitivos.
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Segundo os autores da ação, em New Jersey, basta um leve deslize da mão para ativar recursos como o piloto automático adaptativo, sem que o motorista tenha intenção de fazê-lo.
Para eles, isso não é apenas um incômodo, mas uma falha que compromete diretamente a segurança.
Dois proprietários foram listados como principais demandantes, relatando que hoje têm medo de dirigir seus veículos devido à imprevisibilidade dos botões.
O processo acusa a Volkswagen de omitir o defeito, descumprir garantias expressas e implícitas, e violar leis de proteção ao consumidor em estados como Connecticut e Massachusetts.
Além disso, a marca é acusada de fraude por omissão e de enriquecimento ilícito ao lucrar com carros que apresentariam risco não informado.
As queixas não surgem do nada. A Volkswagen já havia reconhecido que os botões capacitivos foram um erro estratégico e anunciou, há quase três anos, que voltaria a utilizar comandos físicos em futuros lançamentos.
O problema é que essa decisão não se aplica aos atuais proprietários, que seguem com veículos equipados com os volantes criticados sem oferta de reparo gratuito, substituição ou reembolso.
A ação ainda aponta que a montadora sabia do defeito por meio de reclamações de clientes, registros internos e relatórios enviados por concessionárias, mas optou por não agir.
Para os consumidores, isso mostra que a empresa priorizou o custo e a imagem tecnológica em detrimento da segurança e da transparência.
Enquanto a Volkswagen prepara o lançamento do ID.2all, que deve marcar o retorno definitivo aos botões convencionais, os atuais donos do ID.4 terão que aguardar os desdobramentos judiciais.
Até que a transição de design seja concluída, estima-se que ainda leve alguns anos para que todos os modelos da marca deixem para trás os volantes com comandos sensíveis ao toque.
Esse caso ilustra como inovações mal implementadas podem virar dores de cabeça tanto para os consumidores quanto para as próprias montadoras.
O que deveria ser símbolo de modernidade acabou se transformando em combustível para ações legais, prejuízos financeiros e desgaste de reputação para a Volkswagen.
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