Depois de meses alimentando rumores e desinformação sobre um suposto carro elétrico acessível, Elon Musk finalmente revelou a verdade: o novo modelo “popular” da Tesla será, na verdade, uma versão simplificada do Model Y.
Nada de carro inédito, nada de plataforma revolucionária. Apenas uma adaptação do SUV elétrico já conhecido.
A revelação aconteceu durante a conferência de resultados da Tesla, quando o CFO Vaibhav Taneja tentou desconversar sobre o visual do novo carro.
Mas Musk interrompeu e soltou sem rodeios: “É um Model Y.” Em seguida, afirmou que “o gato já saiu do saco”, confirmando que o tão aguardado Tesla acessível é apenas o Model Y com menos recursos.
Durante boa parte de 2024 e 2025, Musk manteve a ilusão de que a Tesla lançaria um EV inédito e barato, popularmente chamado de “Tesla de US$ 25 mil”.
No entanto, documentos internos e fontes da indústria já apontavam o fim dos projetos NV91 e NV92, que seriam os tais modelos acessíveis em nova plataforma.
Musk cancelou os dois silenciosamente no início de 2024, optando por reaproveitar a base atual do Model 3 e Model Y, em vez de investir em algo novo.
A nova versão do Model Y será produzida nas mesmas linhas que já existem, sem necessidade de grandes mudanças.
Para reduzir custos, a Tesla deve adotar acabamentos mais simples, como bancos em tecido no lugar do couro vegano, retirada da tela traseira, sistema de som mais básico, e talvez até um motor traseiro menos potente.
Detalhes estéticos externos também podem ser enxugados, como a remoção de luzes decorativas.
A ideia, segundo Musk, é tornar o SUV mais acessível para ampliar o mercado. Ele confirmou que o lançamento da nova versão está previsto para o quarto trimestre deste ano.
Na prática, o que vemos é uma mudança de rumo forçada pela queda na demanda. Com linhas de produção ociosas e estoques altos, Musk decidiu transformar o “Tesla barato” em um simples corte de custos no que já existe.
E o projeto verdadeiramente novo – o Cybercab – será o único a usar a nova plataforma modular da Tesla, que está reservada para futuros robotáxis.
Para quem esperava uma revolução de preço e acessibilidade no mercado de elétricos, a realidade é mais modesta: o novo Tesla de entrada será apenas um Model Y desidratado.
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