Uma disputa entre interesses públicos e privados nos Estados Unidos acaba de colocar a Tesla em uma situação constrangedora.
A empresa de Elon Musk será obrigada a remover 64 Superchargers instalados ao longo da Turnpike de Nova Jersey, uma das principais rodovias pedagiadas do estado, após as autoridades locais optarem por conceder exclusividade a uma nova operadora de recarga, a Applegreen.
Tudo começou com o fim de um contrato assinado em 2020 entre a Tesla e a New Jersey Turnpike Authority (NJTA), que permitia à montadora operar oito estações com seus carregadores rápidos em locais estratégicos da rodovia.
Com o vencimento do acordo, esperava-se uma renovação.
Mas, ao contrário disso, a NJTA decidiu seguir um novo caminho, entregando a operação de recarga exclusivamente à Applegreen, empresa que já presta outros serviços nas 21 áreas de descanso da rodovia.
A reação da Tesla foi imediata. Em comunicado, a empresa se disse desapontada com a decisão, mas destacou que já havia previsto essa possibilidade, criando alternativas fora da rodovia nos últimos três anos.
Segundo a companhia, 116 novos Superchargers foram instalados próximos à Turnpike para garantir que os usuários não fiquem desassistidos.
Apesar da resposta institucional, Elon Musk optou por uma abordagem mais agressiva.
Em sua conta na rede social X, o bilionário acusou a decisão de ser resultado de “corrupção”, embora não tenha apresentado qualquer prova que sustente essa alegação.
A fala gerou críticas, já que Musk tem se tornado conhecido por reagir de forma impulsiva a decisões que não favorecem diretamente sua empresa.
Especialistas apontam que, apesar do prejuízo logístico, a Tesla pode ter cometido um erro estratégico ao não assegurar em contrato cláusulas que garantissem permanência mais longa nos locais.
Em essência, investiu milhões de dólares em uma infraestrutura pública com prazo limitado de uso, abrindo brecha para esse tipo de revés.
A Applegreen, por sua vez, ainda não revelou detalhes sobre o número de carregadores nem a potência das estações que irá implantar.
Mas ela já confirmou que terá presença em todas as 21 áreas de serviço da rodovia, consolidando uma cobertura integral no eixo viário mais importante do estado.
Embora a Tesla já tenha redesenhado seu sistema de planejamento de rotas para incluir as novas estações fora da Turnpike, a decisão evidencia como o cenário de infraestrutura para veículos elétricos nos EUA ainda está em disputa — com acordos, concorrência e, como de praxe, um pouco de polêmica.
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