Tesla ignora donos que pagaram até US$ 15 mil por autonomia total e admite que carros com HW3 nunca serão autônomos

tesla autopilot fsd
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A Tesla continua devendo uma resposta concreta aos milhares de clientes que confiaram na promessa de direção autônoma total ao adquirir seus carros com o sistema de hardware chamado HW3.

Já se passaram mais de quatro meses desde que Elon Musk admitiu publicamente que esse hardware não é capaz de entregar o que foi prometido, e até agora não há qualquer plano oficial de compensação para os proprietários prejudicados.

O caso remonta a 2016, quando a montadora anunciou com entusiasmo que todos os seus veículos produzidos a partir daquele momento seriam “capazes de condução autônoma total”, dependendo apenas de futuras atualizações de software.

Essa promessa vinha acompanhada do pacote Full Self-Driving (FSD), que chegou a ser vendido por até US$ 15 mil.

tesla fsd boneco teste (4)
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Desde então, milhares de consumidores investiram nessa tecnologia, confiando que bastaria uma atualização para que seus carros se tornassem completamente autônomos.

Inicialmente, os veículos saíam de fábrica com o hardware HW2.5, que depois foi substituído pelo HW3 a partir de 2019. Em teoria, este seria o componente definitivo para a condução autônoma.

No entanto, com a chegada do HW4 em 2023 e, mais recentemente, discussões sobre um possível HW5, ficou evidente que o HW3 havia atingido seu limite técnico.

Em janeiro de 2025, Musk finalmente admitiu que os carros com HW3 não terão capacidade de rodar com autonomia plena.

tesla fsd neve
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“Vai ser doloroso e difícil, mas precisamos fazer a atualização”, disse. Contudo, desde essa declaração, nenhum plano de retrofit ou compensação foi apresentado pela empresa.

Para piorar, o HW4, disponível nos modelos mais novos, não é compatível com os modelos mais antigos, o que inviabiliza uma troca simples.

Diante desse cenário, muitos clientes se sentem enganados por uma promessa que já dura quase uma década.

A falta de transparência e a ausência de um caminho claro por parte da Tesla alimentam ainda mais o sentimento de frustração entre os donos de veículos com HW3, que hoje convivem com a certeza de que pagaram caro por uma tecnologia que jamais será entregue.

[Fonte: Electrek ]



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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 20 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.