A Tesla conseguiu um feito impressionante na Turquia: vendeu quase tantos carros no país, em um único mês, quanto em toda a Europa no mesmo período.
O motivo? Um velho truque digital que a montadora já usou em outros mercados — e que, por lá, funcionou até o governo fechar a brecha.
O salto repentino nas vendas veio com uma jogada estratégica para contornar a complexa estrutura tributária da Turquia. O país adota um imposto sobre consumo chamado ÖTV, que varia de acordo com a potência dos veículos.
Em uma tentativa de incentivar os elétricos, o governo reduziu a alíquota para apenas 10% em modelos com até 160 kW de potência.
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A princípio, isso deixaria os modelos da Tesla fora da brincadeira — afinal, o Model Y básico tem potência superior. Mas a fabricante americana já é conhecida por usar o próprio software como ferramenta de negócio.
Assim como já havia feito no Canadá em 2021, a Tesla bloqueou via software a potência do Model Y RWD, limitando-a exatamente a 160 kW. Resultado: o carro se enquadrou na faixa de menor tributação e ficou consideravelmente mais barato.
O efeito foi imediato.
Só em agosto, a Tesla entregou 8.730 unidades do Model Y na Turquia — um número que equivale ao total de vendas da marca no país em anos anteriores, e que também supera o desempenho da Tesla em toda a Europa no mesmo mês, onde as vendas caíram cerca de 40%.
O movimento foi tão agressivo que a montadora já vendeu mais carros em 2025 do que em todos os anos anteriores somados. Mas o fôlego pode não durar.
O governo turco não ficou parado diante da manobra e anunciou em julho que elevaria o imposto básico para 25% até o fim do mês. Porém, clientes que tivessem a nota fiscal emitida antes da mudança ainda poderiam se beneficiar da alíquota reduzida.
O que se viu então foi uma corrida por Teslas no país, com compradores tentando garantir o desconto antes do prazo. O impacto dessa antecipação deve ser sentido nos próximos meses, quando é esperado um arrefecimento nas vendas.
Ainda assim, como o imposto já foi de até 60% no passado, o cenário geral continua mais favorável do que nos anos anteriores.
A Tesla, por sua vez, sabe que o interesse pelo modelo é real. Muito antes de entrar oficialmente na Turquia, diversos fãs e entusiastas locais já importavam os veículos por conta própria, mesmo sem suporte técnico ou rede de recarga no país.
A imagem de donos de Tesla turcos pedindo por estações Supercharger e assistência local tornou-se símbolo dessa demanda reprimida.
Mesmo que o “truque da potência” não possa mais ser usado, a Tesla deixou claro que sabe jogar com as regras — ou melhor, com as brechas delas. A explosão de vendas mostra que, onde houver oportunidade, a marca vai agir rápido.
Agora, resta saber se esse impulso se manterá com a nova tributação. Uma coisa, porém, é certa: a Turquia entrou de vez no radar estratégico da Tesla.
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