O carro elétrico se tornou não só uma plataforma de tecnologia de atualização remota e de entretenimento, mas também uma plataforma de serviços. Algumas marcas já comercializam funcionalidades via atualização remota OTA e a revista Motor Trend, foi além.
Testando um Kia EV9 em uma avaliação de longa duração, a publicação americana decidiu gastar nada menos que US$ 1.800 com atualizações e serviços a bordo do SUV da marca coreana.
Para avaliar se os recursos valem realmente a pena, a revista decidiu comprar todos os disponíveis para testar e dar sua opinião. Feitas pela Connect Store da Kia, as aplicações são integradas ao sistema de infoentretenimento do EV9.
Mas, para ter acesso aos aplicativos, o dono do Kia EV9 precisa da ativação do Kia Connect, que tem quatro planos mensais que variam de US$ 5,99/mês com US$ 59/ano ou US$ 19,99/mês com opção de US$ 199/ano.
A Motor Trend descreveu os itens comprados mais uteis, como visão de 360 graus do sistema de câmeras, nível de carga do veículo, pré-condicionamento da bateria e atualizações regulares de mapas para o sistema de navegação.
Estes últimos, em especial o nível de carga, deveriam ser de graça e já estar instalados no veículo, denunciando aí a ambição do fabricante em obter lucro com funcionalidades básicas de um carro elétrico.
A notícia boa vem abaixo…
Para os clientes que compra agora, o Kia Connect é de graça por três anos, então, o cliente pode aproveitar as funcionalidades do serviço.
Mas, o que realmente é bom nos patches comprados pela MT é um relacionado com força.
O torque pode ser aumentando de 61 kgfm para 71 kgfm num patch de US$ 900, que pode ser uma boa para quem pretende usa reboque, como trailer, por exemplo.
Isso também faz o EV9 ir de 0 a 96 km/h em 4,6 segundos no lugar de 5,1 segundos do pacote de série.
Iluminação pixelada por US$ 250, estacionamento automático via controle remoto (com motorista fora do carro) por US$ 600 e até tema de aplausos para partida/desligamento por US$ 40 estão disponíveis.
Você pagaria a mais por essas coisas?
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