Além do novo Yaris Cross, que chegará como autorização híbrida flex, a Toyota colocará no mercado nacional uma versão híbrida flex mais barata de seu sedã médio Corolla, sendo essa versão GLi.
Hoje, o Toyota Corolla GLi custa R$ 167.590, mas com essa versão híbrida, que poderá ser abastecida tanto com etanol quanto com gasolina o clássico sedan da marca japonesa custará entre R$ 175.000 e R$ 180.000.
O motivo de sua criação, segundo a Toyota, é tornar a versão híbrida mais acessível e de quebra a marca também preenche uma lacuna entre os preços da gama do Corolla no Brasil. A versão XEi custa atualmente R$ 168.890.
Apesar dela ser a versão mais vendida do Toyota Corolla a XEi está bem longe da versão Altis Hybrid, que custa R$ 196.590. por isso, é importante a existência dessa nova versão GLi Hybrid, que apostará na eficiência energética de seu conjunto motriz, numa proposta mais simples de acabamento e equipamento.
A ampliação do portfólio do Corolla no mercado brasileiro não será uma ação única da Toyota, já que a empresa também considera aumentar a oferta de versões híbridas de seu best seller no país, o Toyota Corolla Cross.
Beneficiando-se também de incentivos fiscais previstos no IPI Verde do programa Mover, a Toyota colocará uma versão híbrida interessante no mercado também em resposta ao BYD King, que vem assombrando as vendas do Corolla no mercado brasileiro.
Para garantir também uma boa oferta do Corolla no futuro a Toyota fechará a fábrica de Indaiatuba, também no interior paulista, transferindo a produção para a planta 2 de Sorocaba. Esta fábrica, que atualmente produz o Corolla Cross, tem hoje capacidade para fazer 207 mil carros.
No entanto, a Toyota quer aumentar a produção em Sorocaba e com a planta 2, a montadora japonesa deve alcançar 275.000 carros em 2026. Serão 175.000 carros na planta 1 e mais 100.000 carros na planta 2.
[Fonte: G1]
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