O Toyota Corolla Cross tem um irmão na China, mas este modelo se chama Frontlander, tendo por lá a mesma proposta do SUV médio da marca japonesa por aqui, mas agora ele está mais diferente.
O Frontlander atualizado cresceu e ficou maior que o Corolla Cross, medindo assim 4,49 m de comprimento, porém mantendo os 2,64 m de entre eixos.
A frente ficou mais nariguda e dotada de faróis full LED maiores e mais complexos, tendo um design modificado na grade, assim como no para-choque dianteiro.
O GAC Toyota Frontlander também tem linhas mais sofisticadas ao lado na frente, bem como o destaque dado por uma barra de luz no frontal.
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Na traseira, as lanternas preservam as molduras, mas as lentes ganharam barras de LED horizontalizadas, bem como para-choque revisado e molduras envolventes bem equilibradas.
Dentro, todavia, o GAC Toyota Frontlander ganha um painel totalmente diferente do Corolla Cross, com cluster digital de 10,25 polegadas, bem como tela plana de 12,9 polegadas.
Com um console reto e largo na base, o Frontlander tem dois slots para recarga indutiva de smartphone, bem como remanejamento de comandos, mas essencialmente são os mesmos.
Já o padrão de acabamento segue o padrão da Toyota, sendo elogiável pelo visual claro, que realça sua proposta mais premium, com bom espaço interno e porta-malas condizente.
Na mecânica, a GAC Toyota oferece um motor 2.0 litros, naturalmente aspirado, de 171 cavalos e uma transmissão continuamente variável (CVT).
O trem de força do híbrido inclui um motor 2.0 litros com potência reduzida para 158 cavalos, além de um motor elétrico de 113 cavalos e um CVT eletromecânico, sendo ambos com tração dianteira.
O preço do Toyota Frontlander atualizado começa em 132.800 yuans ou R$ 98,6 mil, em conversão direta, sendo praticamente a metade do valor de um Corolla Cross aqui.
Ainda assim, a FAW Toyota colocará no mercado sua versão do Corolla Cross.
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