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O Toyota GR Yaris é um bólido da marca japonesa que é também uma plataforma para experiências interessantes e uma delas virá na forma de uma nova caixa de transmissão automática denominada GR-DAT.
Sigla para Gazoo Racing Direct Automatic Transmission, o câmbio GR-DAT é descrita literalmente como “caixa de câmbio automática direta”, que teria oito velocidades, mas detalhes técnicos não foram totalmente revelados pela Toyota.
O que se sabe sobre a GR-DAT é que ela teria uma experiência de condução de um câmbio manual e Akio Toyoda, que já plotou o GR Yaris com esse câmbio, afirmou: “isso muda as regras do jogo”.
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Hiroaki Ishiura, piloto da Toyota, disse: “uma transmissão automática parece imprecisa e escorregadia na pista, sem uma conexão direta com cada marcha”.
Ishiura dá mais detalhes sobre a GR-DAT: “Direto. Cada marcha está totalmente engatada, sem derrapagens, desde o momento em que você dá a partida. O carro responde linearmente às ações do piloto e ajuda a reduzir o tempo de volta desde o primeiro momento.”
Pelos detalhes revelados, a GR-DAT parece mais uma caixa de dupla embreagem, mas sabemos que normalmente um câmbio desse tem dois eixos conectados, cada um com metade das marchas, porém, um detalhe chama atenção.
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Hiroaki diz que todas as marchas estão engatadas e isso poderia indicar que no lugar de um ou dois eixos, a GR-DAT teria pelo menos oito eixos de engrenagens e um conversor de torque muito potente.
O GR-Yaris com esse novo câmbio promete ser mais rápido que o manual, assim como normalmente ocorre com uma caixa de dupla embreagem, mas ainda não sabemos quais recursos e o que realmente a GR-DAT tem a oferecer.
Além do GR Yaris, a GR-DAT possivelmente irá equipar outros modelos da Gazoo Racing se realmente cair no gosto dos entusiastas de velocidade.
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